大嘴说
01
华为汽车销量暴增
刚公布17万大定，立刻冲到18万，M9的速度已远超预期，简直是批发式增长！加上海外1.3万订单和新M7的18万交付量，以及 智界R7的持续攀升！
华为造车的这些数字对竞争对手来说是“恐怖数字”。鸿蒙智行交付已达50万辆，而三年前M5发布时，余承东曾保守预计月销1万，显然实际表现远超预期。
02
华为定价与销量分析
原本预计S9、R7、新S7会威胁M9的市场份额，但实际上是M9在压制其他产品的销量。
华为的定价策略很精准：
- 25万元左右时，用户倾向选择：
M5＜S7＜R7＜M7
- 30万元左右时，倾向选择：
R7＜M7 Ultra
- 40万元左右时，倾向选择：
S9＜M9
因此，华为销量最好的是M9，因为到了这个价位，消费者往往会选择M9。
03
华为高价车型竞争力分析
华为不担心低价位产品会影响其高价产品，例如新S7起价约22万元，不会影响S9或起价24万元的M7。
接下来是价格翻倍的S800。尊界车型的出现让传统豪华燃油车措手不及。原本花费数百万购买高端豪车，但现在面对智能的尊界，这些豪车需要在智能化方面提升竞争力。
04
智能出行体验差异探讨
尊界可自动泊车，豪车可雇司机。
看似差异不大，但实际体验是否相同？智能出行并非只是简单地取代司机
转载自百家号《科技劳心者》
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