820马力！G-Power改装宝马X6 M 外形很低调

日前，海外知名改装车品牌G-Power发布了针对 宝马X6 M的改装方案，新车并没有针对外形进行明显的调整，但针对动力、轮毂以及悬架进行了升级，提高了操控以及性能表现。

从官图来看，新车的前脸基本上和在售车型保持一致，采用了家族化的双肾型格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形的日行灯，有着比较强的辨识度；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，风格显得比较凶狠；底部配备有多边形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，有着浓浓的轿跑SUV风格，搭配鲨鱼鳍也凸显了运动气息；腰线采用了贯穿式设计，前低后高有着比较强的气势感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用了熏黑的多幅式造型，具体的尺寸并没有公布，看起来要比原车略大一些。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

此外，官方透露新车的悬架也有所调整，离地间隙更低，但具体降低了多少并没有公布，这有助于操控性方面的表现。

动力方面，新车搭载的是4.4T V8双增压发动机，最大功率提升到了820马力，峰值扭矩1000N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，能够实现这样的参数，发动机的硬件和ECU控制单元均有升级。

此外，G-Power还提供了低成本方案可选，最大功率有700马力、740马力以及780马力三个版本，峰值扭矩分别是850N·m、900·m以及950N·m，对应的升级方案不同，成本方面也有明显的差异。