汽车年检新规定明目张胆的***?
老郭机械局
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问：老郭，为什么淘汰油车还是电车这事，国家现在才说实话。 答：因为之前担心的一种情况，现在终于出现了。 问：什么情况？ 答：老百姓聪明了，现在各种补贴政策，让你花钱，让你换车，你还是不掏老本，装没看见是吧，那行。那就别怪年检出新规了，直接用OBD电脑检测。不合格，那就去M站修去，修好了再来。 问：什么是M站？ 答：今后年检就是i/M方式，i，就是检测场，m就是指定的修理厂，只有m站出具了合格单，你才有资格去检测场做第二次检测。所以！！！这个结果就是修理厂让你修什么，你连屁都不能放，说换什么配件就只能换什么，说怎么修就怎么修，否认人家有无数种理由不给你开合格单。 问：那这M站个人能开么？ 答：有详细视频流程，你搜一下就知道了。 问：那这规定合理么？ 答：这我不知道，我只知道更高的战略规划不应该是老旧油车怎么办，而是老旧电车的电池怎么办。 问：据说有的车没有OBD接口就没事了吧？ 答：不可能，你要知道没有OBD，就没有GDP。
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要说买车后悔被割韭菜，16年第一批纯电车主都要向插混车主鞠一个躬。 插混乍一听确实挺好的，平时城里上下班接送孩子买菜用电，长途旅行自驾游，省钱实用两不耽误。但我特别想问一下，那些纯电续航100多公里，还敢买30多万的插混车，真的好意思么？要真想实现一滴油也不用的境界，还是得2-3天充一次电，搞得插混车主在充电桩排队成了一个笑话，到最后把插混车又逼成了油车。 所以不是插混车不好，而是那种纯电续航太低的插混车买了会后悔。 这事儿很明显，奇瑞先反应过来了，当然了也正好宁德时代有了一个专门给插混准备的高能量密度的电池，纯电续航蹭蹭就上来了。前段时间风云T9超长续航版就上市了，官方的纯电续航里程是210km，实测之后可以实现265km不用一滴油。这样一算，就算在北京这种大城市日常通勤，确实可以做到一周充一次电，也不用油的美好生活。 那有人会说了，肯定买不起。其实真不是，甚至油车看到这个价格之后都要颤抖。加上各种综合补贴之后，限时国补价14.89万元，关键还是一个中型SUV，综合续航超过2000公里，平时都是花电费，一周充一次电，你还会买油车么？
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