2008款大众途锐W12街头亮相，全球仅77台，落地价高达170万！

常言道，老车犹如美酒，这与目前市场上那如白开水的汽车形成了鲜明的差异！今日，我们要为大家推荐的车型正是2008款的 大众途锐W12！即使是在当前的情况下，这款车依然具有压倒性的优势。图中展示的这款车是顶级版本，其当年的地价大约为170万，加上当时全球限量的77台，这都足以证明它的地位。

如果你对这款车有一个简单的了解，作为大众品牌下最具专业性的SUV，这款车在设计和动力性能上都被誉为大众历史上的经典之作。圆润的设计理念贯穿了整辆车的设计过程，这与大众当年的设计哲学是一致的。为了突出力量感，机盖还采用了隆起的设计，并且与中网完美连接，这样的细节甚至在现代的大众车型中都没有出现过。大灯的设计包括两个圆形的炮孔，并使用氙气作为光源。尽管前包围采纳了一体化的设计，但其内部结构仍然显得非常复杂。

从侧面观察，这款新车的腰线与其宽大的车身设计完美结合，从上面的图片可以清晰地感受到其阶梯状的外观，在那个时代，这样的设计绝对是出类拔萃的。此外，大尺寸的轮眉设计也为车辆带来了力量感，有趣的是，在当前阶段，许多汽车制造商已经开始采纳这种设计模式！因此，所谓的“经典”是永远不会被遗忘的！当我们走到尾部时，我们被这款限量版的独特设计所吸引，它配备了外部备胎，并且其外壳经过了精细的雕刻，这在当时被视为身份和社会地位的标志！其两侧设计有双炮筒式的尾部呢过，尾箱的一侧还嵌入了银色的盖板，而排气部分则采用了小孔径的双边双出设计。

从内部装饰来看，这款车的设计与宾利有许多相似之处，其标志性的四幅式方向盘比目前市面上的任何车型都显得更为厚实，并且两侧还设有多个功能按键。这两个机械仪表并不像电子屏那样充满科幻色彩，但对这款车而言，它们却是完美的。中间部分采用了传统的设计，尽管推挡式档杆直到现在仍有部分汽车制造商使用，但实际上，这种档杆在过去已经被广大消费者所采纳！

从车的后排座位上，我们可以清晰地看到这款车的历史痕迹，同时车门的内衬也经过了精心的修改，直到现在也没有任何陈旧的迹象。在动力配置上，这款车配备了一台6.0L W12引擎，最大马力可达450匹，并搭载了6AT变速箱。加上四驱系统的加持，该车在档杆部分也被誉为四驱领域的佼佼者！这款汽车在当年被全球限量了77台，并且其落地价格高达170万。与当前的途锐相比，可以说三十年河东，三十年河西！