领克Z10新增车型上市，主要胜在更强劲的四驱动力

前不久，吉利汽车公布了最新销量，据统计显示，11月份共计斩获了25万辆，且同比增长约27%，当然了，吉利品牌依然占大头，为19万辆左右，极氪品牌增长最明显为2.7万辆，还有领克品牌也取得了3.2万辆的成绩，均可圈可点。

毋庸置疑，吉利汽车正在加速新能源转型，而作为领克品牌的首款纯电车型， 领克Z10迅速出击。

我们从官方获悉，全新领克Z10 95kWh 702km四驱Halo版正式上市，新车指导价为22.98万元，与此同时，官方给出全系省心价18.68万-26.28万元。

实际上，顶配车型已经相当于优惠了3.7万元了，而新增车型的定位介于是95kWh 806km后驱智驾Max和95kWh 702km四驱智驾Ultra版本之间的，相当于是全新入门级的四驱动力车型。

整体来讲，新车外观造型没啥变化，现款车型家族化设计依然很酷帅，只是尾部的主动升降隐藏式扰流板要花5000元选装，并且很多颜色是要选配的，这才是领克品牌的小奢品牌价值。

相比之下，新车的卖点主要在动力上，即采用了前后双电机的布局，电机的综合输出功率达到了580kW，3.5s的零百加速，以及800V高压超级快充，完全超越了便宜几千块的后驱车型，但是纯电续航里程仅702km，也完全够用。

这么来说吧，如果预算有限，可以选择20.68万的后驱Max版本，优惠之后20万出头就能到手，若追求高阶智驾和辅助驾驶，那么一定是22.88万元的后驱智驾Max版，也有优惠，而新上市的车型就是动力更强悍。