深蓝S07同级/现款售价14.88万元起 零跑C11累计销量突破20万台

12月3日，零跑汽车官方发布消息称， 零跑C11累计销量现已突破20万台，其中11月大定超1.2万台。作为零跑品牌旗下的中型SUV，零跑C11于2020年首次上市，现款在售零跑C11则于今年3月推出，官方指导价为14.88万元起。

零跑C11提供增程版和纯电版车型给消费者选择，两种动力版本的前脸造型存在差异。其中，零跑C11增程版在传统前格栅区域采用镂空处理，前包围还设置有尺寸较大的通风口，为增程器工作运行提供支持；纯电版的前脸则采用大面积封闭式设计，并配套贯穿式前灯组，贴合时下新能源车的设计趋势。

车身尺寸方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距为2930毫米；纯电版的长宽高分别为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米，其中车长相比增程版短了30毫米。此外，零跑C11高配车型采用带激光雷达的智驾解决方案，其中128线激光雷达设置在车顶前端，可实现高速智能领航辅助(NAP)、自动变道辅助(ALC)等智能辅助驾驶功能。

零跑C11车内采用简约式设计取向，搭载圆形多功能方向盘和电子怀挡，全系标配10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的组合，智能座舱系统由高通骁龙SA8295P芯片提供支持。

零跑C11增程版采用后驱形式，搭载最大功率70千瓦的1.5L四缸增程器，驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，支持适配30.1千瓦时磷酸铁锂电池组、43.74千瓦时三元锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程为200公里、300公里。

零跑C11纯电版提供后驱和四驱版车型，其中后驱车型搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米的驱动电机，支持适配69.2千瓦时、78.5千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程为515公里、580公里；四驱车型采用前后双电机布局，电机总功率400千瓦，总扭矩720牛·米，在89.97千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC纯电续航里程为580公里。

在国内新能源市场中，与零跑C11定位相同且同样提供双动力形式的车型还有深蓝S07、哪吒L等。而作为一家面向主流汽车消费市场的新势力品牌，零跑汽车主要以亲民的定价、丰富的功能配置来吸引消费者关注。根据官方最新数据显示，2024年11月零跑汽车交付达40169台，1-11月累计交付251207台，已提前达成年度销量目标。