如果预算10万元左右,想买一台家用插混SUV,其实市面上可选择的车型还真不少。但是想买一台大空间带7座的SUV,并且还希望产品力没有短板,那么选择就非常少了。
比如奇瑞风云T9,虽然全系起售价为12.99万元,但是如果想买7座版,它的起售价就来到了14.69万元,已经接近15万级。
不过最近我发现了一款“宝藏”车型,它就是 蓝电E5 PLUS,堪称10万级大空间插混SUV中的一匹“黑马”,其165km长续航版仅售11.98万元。
时间回到今年10月17日,蓝电E5 PLUS正式上市,上市25天订单破万。
值得关注的是,11月10日蓝电E5 PLUS开启了全国交付,在不到一个月的时间就已累计交付5000台,对于一款处在竞争最为激烈的十万级插混SUV细分市场的新车而言,销量表现实属不俗,是一款名副其实的“黑马”车型。
作为一款上市不到2个月的新车,蓝电E5 PLUS为何能够一鸣惊人,获得大量家用车消费者的青睐呢?
舒适性、安全性,无疑是全家人出行的首要需求。
舒适性该怎么理解呢?既然是全家出行,那么车型不仅需要提供宽敞、灵活的空间,还需要搭载各项舒适性配置。而这两方面的需求,蓝电E5 PLUS都比同级车更为领先。
一方面,蓝电E5 PLUS可提供5座、7座两种布局的灵活空间。如果平时一家五口出游,那么放倒第三排后,就能拓展出更多的后备厢容积,出去露营也有充裕的空间放下帐篷、桌椅等大件装备。此外,蓝电E5 PLUS的车内有效空间长达3162mm,在7人满座状态下,每个位置也都能享受到宽敞的乘坐空间。
另一方面,蓝电E5 PLUS还有在同级车中堪称豪华的舒适性配置,比如搭载了舒芙蕾座椅,采用8层舒适叠层设计,前排靠背厚度提升50%、坐垫厚度提升100%,坐上去明显比同级车更舒适。同时,前排座椅还支持加热、通风,不管是冬天还是夏天,都能提供舒适的驾乘体验。
再比如,蓝电E5 PLUS还搭载了15.6英寸全高清中控悬浮大屏,支持HUAWEI HiCar4.0智能座舱,这也让车内的科技氛围直逼新势力,其中的多项影音娱乐应用程序也能减少大家在出行时的疲惫感。
此外,蓝电E5 PLUS还给到了同级最多13扬声器音响系统、256色音乐律动氛围灯、PM2.5智能空气净化系统等越级配置。
而品质方面,在赛力斯质量管理体系的加持下,蓝电E5 PLUS是10万级插混SUV中唯一采用新能源智能汽车数字化品质检测体系的车型,能够确保出厂“0故障”。同时,赛力斯已经积累了多年的造车经验,品质自然更有保障,蓝电E5 PLUS获得的多项荣誉就是力证。
比如蓝电E5 PLUS通过了中汽中心TOP Grade国内首次自然场景双向涉水刮底挑战;再比如蓝电E5连续2次获得中国汽车质量网质量排行榜第二;在第三方研究机构杰兰路发布的用户报告中,蓝电E5 也取得了品牌净推荐值(NPS)72.6的亮眼成绩,远超行业平均水平。
有了领先同级的舒适和品质,蓝电E5 PLUS能取得不错的销量表现似乎也是理所应当,并且它还在驾控、续航等维度表现十分不错。
要想让一家人出行更顺畅,动力和续航都要在线,不然连上山露营的底气都没有,而蓝电E5 PLUS拥有同级领先的动力、驾控、续航,能带给一家人更松弛的出行体验。
依托于赛力斯超级电混系统,蓝电E5 PLUS拥有同级最强的电机峰值功率160kW,峰值扭矩330N·m,零百加速7.8s,越级体验也将带来更澎湃的驾乘感受,平时城区起步、超车更有信心,爬坡上山也更为轻松。
此外,蓝电E5 PLUS还搭载了同级唯一的FSD悬架自适应调节系统,能够兼顾舒适性和驾控体验。FSD悬架通常被搭载于豪华品牌车型上,比如奥迪A3、宝马X1、沃尔沃S60等,而这些车型都有一个共同的特点:价格贵。搭载FSD悬架后,蓝电E5 PLUS的驾控舒适性可媲美20万+级高端车。
除了越级的驾控体验外,蓝电E5 PLUS还拥有超长的纯电续航。CLTC纯电续航里程可达165km,不仅超过了大部分同级车,还比不少二十万级的插混车都要长。
如此一来,我们日常在城区行驶时,可用纯电模式通勤、代步,那么蓝电E5 PLUS的使用成本和纯电车基本无异。要是长途出行,那么蓝电E5 PLUS作为一台插混SUV,也不会让用户产生任何续航焦虑,并且CLTC百公里馈电油耗低至4.9L,比燃油车的使用成本便宜不少。
作为一款十万级的SUV车型,蓝电E5 PLUS的驾控和续航水平实现越级,这也让它的性价比堪称同级“天花板”。当然,作为一款“宝藏”车型,蓝电E5 PLUS的高性价比不只在驾控层面。
我们选择了多款热销且指导价相近的SUV车型来进行对比,其中奇瑞风云T9的超长续航版起步价高达18.39万元,也并非主销车型,所以本次仅拿奇瑞风云T9长续航版作为对比。通过配置对比图能明显看出,蓝电E5 PLUS相比多款价格更贵的车型,配置层面也有着一定优势。
首先来看空间方面,对于家庭用车首要的大空间7座需求,热销的丰田威兰达以及零跑C16都无法满足,奇瑞风云T9虽然可以满足这一需求,但是7座车型指导价比蓝电E5 PLUS贵了3.41万元,准入门槛高太多。
蓝电E5 PLUS内饰采用大量的皮质材料包裹,整体质感却比价位更高的丰田威兰达还要更好,并且有了大尺寸中控屏和HUAWEI HiCar4.0智能座舱的加持,车内智能化水平和零跑C16等新势力车型也不相上下。
此外,蓝电E5 PLUS的“航价比”同样更为出色。虽然蓝电E5 PLUS的纯电续航不是这几款新能源车型中最长的,但是可以肯定的是,在相同价格下,蓝电E5 PLUS是最有优势的。比如同样是120km的CLTC纯电续航,奇瑞风云T9指导价12.99万元起,而蓝电E5 PLUS 165km长续航版也才仅需11.98万元。
最后再来看动力,蓝电E5 PLUS和丰田威兰达这类油车相比,有着明显优势,并且和指导价贵了五六万的零跑C16相比,也有一定优势。
因此,无论是空间、续航,还是动力,在同一价位之下,都是蓝电E5 PLUS更有优势。值得关注的是,蓝电E5 PLUS还在12月推出了不少购车权益,使得性价比进一步提高。
蓝电E5 PLUS在12月推出了丰厚的下定权益。
特别是针对165km长续航版,下定即送价值2.5万元的科技舒享包,包括电动全景天窗、540°透明底盘、前排座椅通风/加热、副驾座椅4向电动调节等20余项舒适配置和终身免费整车质保。此外,还有国家以旧换新补贴2万元、2999元购价值1万元终身免费基础保养(首任非营运车主)、价值6000元的三电终身质保(首任非营运车主)、免费OTA升级、2年免费车机流量等贴心权益。
换言之,仅需11.98万元,就可将蓝电E5 PLUS 165km长续航版科技满配开回家,不仅没有续航焦虑,并且车内智能化配置到位、空间舒适性满足一家人出行需求,还有着澎湃的动力,可以说蓝电E5 PLUS就是10万级7座插混家用SUV的首选。
前文我们已经分析了蓝电E5 PLUS极具性价比优势,结合目前大额下定权益,我们基本可以闭眼冲。
值得一提的是,蓝电E5 PLUS 取得累计交付5000台的成绩还是在上市初期电池产能受限的情况下,随着产能回复、政策延续、用户口碑积累等多重加持,蓝电E5 PLUS未来销量表现值得期待。所以,如果你最近正好想买一辆家用SUV,不妨在门店亲自体验一下蓝电E5 PLUS,相信会带给你不少惊喜~
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