时间进入2024年的最后一个月,厂家发新车的节奏没有九月和十月密集,不过依然还是有几款重点车型会在12月和大家见面,本文给大家盘点一下,它们都是新能源SUV领域的选手,且价格都在10万区间,看看是否有你中意的车。
iCAR V23:电动吉姆尼,预售11万元起
这款车目前热度挺高,已经超过前辈iCAR 03,预售11-15万元。最大的亮点是它的外观,采用方盒子设计风格,江湖人称“电动吉姆尼”。车身结构方面,四轮四角的设计带来较高的通过性,车尾还有个小书包,观感挺讨喜的。尺寸方面,iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距为2735mm。
内饰部分,iCAR V23采用极简的风格,中控台造型同样比较硬派,中控屏下方保留了不少实体按键,方便操作。车机采用骁龙8155芯片,这点比较遗憾,如果是8295的话会更好。智驾采用地平线J3+TDA4方案,预计不带激光雷达。
动力部分,新车提供两驱版和四驱版两种选择,前者最大功率100kW,搭载59.5kWh的电池组,CLTC续航里程401km;后者最大功率155kW,搭载81.7kWh的电池组,CLTC续航里程501km。
领克Z20:极氪X兄弟车,入门版续航更长
这是领克品牌的第二款纯电车型,来自SEA浩瀚架构,算是极氪X的兄弟车,预售14.6-16.1万元,起售价其实和极氪X差不多。外观部分采用领克家族的设计语言,最大的特征是采用溜背造型,风格比较有辨识度。车身尺寸方面, 领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573mm,轴距为2755mm,大小和极氪X差不多。
内饰部分,中控台造型和极氪X差不多,都是极简的风格,配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,观感十分清爽,换挡方式为怀挡结构。配置部分,提供冰箱、哈曼卡顿音响、座椅加热等。
动力部分,领克Z20预计只提供单电机版本,最大功率250kW,最大扭矩373N·m。电池组容量为61.47kWh,磷酸铁锂类型,CLTC续航里程为530km,这是和极氪X有差异的地方,极氪X除了入门版之外,其他都为三元锂,后驱版续航里程也稍高,达到560km。
吉利银河星舰7 EM-i:预售10.98万元起,剑指比亚迪宋Pro DM-i
吉利银河星舰7 EM-i是首款搭载吉利雷神EM-i超级混动技术的车型,相比之前的EM-P,这款车将经济性作为首要目标,以此实现更低的馈电油耗。外观采用家族设计语言,虽然定位紧凑型SUV,但看起来挺有体量感。前后车灯均采用贯穿式设计,符合当下潮流。车身尺寸方面,吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm,轴距为2755mm。
内饰部分,吉利银河星舰7 EM-i中控台造型和银河E5高度相似,简洁风格为主,能看到双幅方向盘、贯穿式出风口等元素,配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,车机系统为FlymeAuto。
动力部分,吉利银河星舰7 EM-i搭载一套由1.5L自吸发动机、前置电机和电池组成的插电式混动系统,发动机最大功率82kW,最大扭矩136N·m,电动机最大功率160kW,最大扭矩262N·m。CLTC纯电续航部分,根据电池组大小,有55km和120km两种,馈电油耗为3.75L/100km。
全文总结
本文盘点的三款车都属于10万级新能源SUV市场,各有特色,iCARV23具备独特的“电动吉姆尼”外观和出色的通过性;领克Z20作为极氪X的兄弟车,入门版的体验更胜一筹;吉利银河星舰7 EM-i注重燃油经济性,向比亚迪宋Pro DM-i发起挑战。如果你预算10多万,你会选择哪款车呢?欢迎在评论区留言哦!
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