王健林“又”换车了，坐了30多年轿车，如今换成了MPV

王健林“又”换车了，坐了30多年轿车，如今换成了MPV。说到王健林，大家一点都不陌生，他曾经多次登顶中国首富排行榜榜首，作为昔日中国首富，他的座驾也备受网友关注。不同时期，王健林乘坐的车型是不一样的。30年前，万达在大连起步的时候，他乘坐的是 奔驰600SEL，后来，万达的总部迁到了北京，那时候他的座驾是奥迪A8L，之后换过好几辆车，现如今，王健林又换车了。

网友在马路上看到了一辆丰田埃尔法保姆车，虽说埃尔法在国内是百万级MPV，但这款车算不上特别稀有，毕竟每个城市都能见到，然而，眼前的这辆埃尔法可不一般，仔细看车牌，京A00985，这不仅仅是京A纯数字车牌，而它的主人更是如雷贯耳，没错，王健林又换车了，之所以加了一个“又”字，是因为这个牌照前段时间曾在红旗车上。

丰田埃尔法之前，京A00985曾在红旗H9+上，据了解，红旗H9+于2020年在中国国际车展上亮相，2022年5月10日正式上市。相对红旗H9，红旗H9+在红旗H9的基础上又加长了200毫米，所以，整车的车长达到了5337mm，轴距达到了3260mm，王健林当时之所以换红旗车，是因为合作，这个就要回到2021年了。

2021年8月20日，一汽集团与万达集团签署了战略合作协议，围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。当时，在王健林的带领下，不仅签了协议，还参观了一汽工厂，随后，网友喊话王健林，既然都合作了，是不是要把座驾换成红旗车？后来，王健林不仅把自己的座驾换成了红旗车，还把很多高管的座驾也换成了红旗车。本以为王健林会换红旗L5，结果，他换了一辆红旗H9+。

虽说王健林的红旗H9+价值百万，但与他之前的座驾相比，并不算同级车，原因很简单，2021年之前，王健林的京A00985挂在迈巴赫57S上。迈巴赫57S是迈巴赫57的升级版本，车长超过5.7米，2011年，此款车在海外的售价约合42万欧元左右，进口到国内的售价高达700多万，而王健林的这辆迈巴赫57S还是碳纤维选配版，落地价远高于劳斯莱斯古思特，更不要说红旗H9+，然而为了合作，王健林还是放弃了迈巴赫57S，选择了红旗H9+。

2021年买的红旗，现如今才2024年，没想到京A00985已经换到了丰田保姆车上。据了解，王健林乘坐的是2018款 3.5L丰田埃尔法尊贵版，当年新车的指导价为82.3万，落地价百万。虽说价值100多万，但相对他过去的座驾，丰田埃尔法算是比较低调了，而且，30多年以来，王健林一直乘坐轿车，现如今却换成了保姆车，着实有点不可思议。