奔走于山道的MG7 2025款，让我看到了运动轿跑的纯粹

生于英伦，植根中国上海的MG，看似属于繁华都市的霓虹酒色。但在MG7 2025款上市时，“舍近求远”的上汽MG名爵，却把自己的主场搬到了三小时车程以外的县级市——嵊州。

在亚洲首条山脊赛道上，限时一口价11.29万元-16.29万元的MG7 2025款，真正找到了自己的位置。从繁华都市到蜿蜒山道，我想没有一个热爱自由、行事洒脱的青年人，能拒绝这么一台B级运动轿跑。

走过百年的MG，依然是我们熟悉的样子

你对MG的印象是什么样的？年轻？性能？速度？

这些形容词，其实都可以用来概括MG。

在笔者的眼中，从1924年走来的MG，走过每一个时代，都能成为年轻人的挚友。

百年前，威廉·莫里斯在英国牛津创立了MG汽车品牌。在MG成立初期，就凭借合理的定价、凭独特的敞篷跑车设计和优良的性能，在市场上脱颖而出。

上个世纪六十年代，MG推出的MGB敞篷跑车风靡全球，吸引到了英国女王、猫王等一大票重量级人物。与此同时，这款车的起售价也仅为2.6K美元。在当时，MGB可以说真正意义上成为了“年轻人的第一辆敞篷跑车”。

走过百年的MG，始终与年轻人站在一起。近期上市的MG7 2025款，就以11.29万起步的限时一口价，继续助力年轻人实现轿跑梦。从MGB到MG7 2025款，MG品牌的传承，不就一下子呼应上了吗？

不仅如此，MG更懂当代年轻用户更需要什么、想看到什么。此次MG7 2025款选择在年底上市，很大的原因就是为了让更多的年轻人，在拿到年终奖之后能够“喜提新车”，在新年春节能开上自己的第一台B级轿跑。

更重要的是，MG一直都和年轻人站在一起。从今年7月 MG7亮相古德伍德速度节，再到11月MG7 2025款在嵊州山脊赛道完成上市，我们可以看到，哪里有追求速度的年轻人，哪里就有MG。特别是当上汽乘用车常务副总经理俞经民亲自驾乘MG7 2025款完成“送豆腐”任务的时候，我们知道，那个充满活力、充满年轻张力的MG回来了。

如此品牌，我们怎能不爱？

而更重要的是，走过百年仍然年轻的MG，始终愿意为了年轻人去改变，也可以为了年轻人去坚守。

持续变革的市场，与不断进化的MG7

2024年刚好是MG品牌的百年生日，同时也是汽车行业百年剧变的揭幕之日。面对新四化的行业变革，人们的汽车出行方式在改变、车企的技术和产品构造思维也在改变。

以中国作为第二故乡的MG，面对行业变革自然也熟门熟路，知道消费者想要什么、想看见什么。

于是在MG7 2025款上，我们看到了大量的智能科技升级。

在这台轿跑的座舱内部，33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构成的显示系统，构建起了足够的科技感。与此同时，配备高通8155高性能芯片的斑马OS智能车机系统，在语音交互、网联生态的体验方面，可以说完全不输给新势力。

当MG7把基本功做得足够扎实之后，MG7 2025款也着眼于年轻人的新需求、新玩法，引入了更多功能。

例如新增的“灵动岛”功能、自定义壁纸和红绿灯倒计时功能，通过细节的优化，让车机的可玩性和便利性得以提升。而且在更新的过程中，除了UI界面设计和功能的完善以外，MG7 2025款也能通过系统更新，将开机速度提升30%、语音响应速度提升30%，带来燃油车阵营中顶级的车机交互体验。

从某种角度来说，MG7 2025款的智能车机系统，就像是智能手机、平板一样，具备常用常新的能力。

在汽车行业的变革中，“驾驶智能化”也是一个重要的发展趋势。2024年10月份，MG7就依托北斗三代定位系统、“行泊一体”感知规控算法和“零博弈”共驾算法实现了智驾OTA，成为搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车型，可以在高速行车场景下实现“导航直达”。

11月上市的MG7 2025款则继续实现智驾进阶。NGP高阶驾驶辅助系统完成优化，通过对车道选择逻辑和变道算法的优化，有效提升了高速NGP高阶智驾的通行效率。

同时，针对泊车场景，新车还新增了记忆停车助理和P2P记忆泊车功能。这两大功能入列，不仅能让车辆“自己记住泊车位”并且把车位信息发送给用户，同时它还能记住10个泊车位的泊车路线，并且沿着路线自主泊车。

在回家或者到公司的时候，直接通过车机或手机APP操作，MG7 2025款就能沿着记忆路线自动泊车、自动召唤车辆，使用体验不输二十万级的智能电动车。

MG7 2025款不仅在价格维度对年轻用户越来越友好，还在智能科技实现了全方位的升级。

这样的品质进阶，也可以让我们得出一个结论，那就是MG造车，完全是以用户需求为核心的。不难预料，MG7 2025款将抢占大量合资品牌以及新能源品牌的市场份额。

坚持做对的事，MG还是那么浓眉大眼

曾在赛场上赢下宾利的MG，本可以选择在历史的沉淀中，成为顶级豪华品牌。但是，MG与其成为富豪们的小众玩具，倒不如选择在每一个时代与更多的年轻人在一起创造更多的乐趣。所以，当MG在创变的同时，也在坚持，坚持以正确的方式，为更多年轻人打造纯粹的乐趣。

首先，MG7 2025款依旧是纯粹的轿跑。大溜背、三段式主动尾翼、无框车门等元素，将英伦轿跑的血统全部还原，在并不昂贵的价位段内，尽可能满足年轻人对精致运动美学设计的需求。

更重要的是，MG7 2025款依然保留了纯粹的驾驶体验。2.0T+9AT双十佳动力组合，以261Ps最大马力、405N·m峰值扭矩的性能储备，再加上9AT变速箱绵密且高效的换挡，能带来6.5秒的破百速度。

而且，MG7 2025款与那些只追求数据的车型不同，它更追求“有仪式感”的驾控体验。

例如在VGT可变截面涡轮技术的加持下，它可以兼顾大尺寸涡轮的强劲动力表现和小涡轮的线性输出能力。在驾驶这辆车的时候，你会感受到来去自如、干脆犀利的动力响应。这种线性、有个性的驾驶体验，才能还原驾驶利器的“机械本味”。

在动力性能之外，MG7 2025款还是五十万以内，底盘素质最高的运动轿跑之一。

E-LSD电子限滑，被车迷视为“赛道圣物”。它能在车辆过弯的时候带来精准的动态响应，有效避免前驱车的推头问题，以指哪打哪的方式让驾驶更纯粹。

至于mCDC电控悬架，它对于MG7 2025款的意义不仅仅是让底盘更舒适。在激烈驾驶过程中，mCDC电控悬架可以对避震器阻尼进行实时调节，有效抑制车身俯仰和侧倾，配合X-Mode超级玩家模式对悬架阻尼的自定义调节，能助力年轻的驾驶爱好者在山路和赛道上不断刷新速度纪录。

专为年轻人制造“热血车”的MG，时至今日仍然坚定地在为年轻人打造优质驾控体验，MG7 2025款用优秀机械素质，足以满足狂热驾驶爱好者的需求。更重要的是，这款车可以让更多普通年轻人实现驾控的追求……所以我们坚定地认为，MG在做着正确的事，也在始终守护着年轻用户、年轻玩家。

结语：

从打破燃油车不智能的刻板印象，到纯粹的轿跑驾控体验，再到多次直抵年轻用户群体的营销，让我们看到了一个越来越踏实、越来越真诚的MG。

这个品牌主动贴靠着我们年轻人的看法和想法，并且能用长期主义和高价值的造车理念，真正地把这些东西落地，为我们带来好看、好开、好玩的新鲜感。所以，在我看来，MG其实已经成为了最能为年轻人带来归属感的汽车品牌。