宝马i1曝光，前驱设计成亮点，纯电钢炮好开吗？或将2027年发布！

在汽车产业逐渐向电气化方向转型的过程中，宝马集团始终致力于推动其未来的产品线。随着燃油版1系在中期完成改款并预计将持续销售，大众的关注焦点已经转向了计划在2027年推出的全新一代宝马1系。这款全新的汽车将同时推出传统的内燃机和纯电驱动版本，其中纯电版本可能会以“宝马i1”的名字亮相。

根据最近公开的假想图分析，宝马i1的设计哲学与Vision Neue Klasse概念车所呈现出的未来感有着密切的联系。这种设计理念不仅体现了宝马对于未来轿车审美的洞察，同时也标志着其家族式设计风格的发展。根据公开的设计草图，宝马i1的前脸展现了更加大胆和充满科技氛围的设计特点，而其侧面的设计则延续了现有1系的经典设计，其中包括了标志性的霍氏转角。车尾的设计展现了更为流畅的线条，这象征着车辆在空气动力学上的提升。

宝马i1采用了创新的Neue Klasse设计，这代表了宝马在电动车行业所取得的显著成果。Neue Klasse架构是专门为电动车打造的，其核心目标是提升生产的效率、减少生产的总成本，并进一步加强车辆的整体性能。这个平台将提供前驱和四驱的配置，这表明宝马i1可以根据各种市场的需求，提供多种驱动选项。

引人关注的是，NBx平台除了宝马i1外，还计划推出更多基于Neue Klasse技术框架的电动车，例如i2和MINI品牌的COUNTRYMAN纯电动版本。另外，NAx平台将被用于制造包括新款宝马iX3在内的后驱和四驱电动SUV，而对于大型车辆，将会采用一个名为NDx的平台。宝马公司甚至公开了他们计划开发专为跑车设计的平台Zax，并计划进一步扩充其电动化产品的范围。

在未来，Neue Klasse架构将由宝马i1负责构建，该架构的主要优点是模块化的设计以及高度的灵活性。借助这种设计框架，宝马能够迅速适应市场的波动和技术的进步，从而推出符合各种细分市场需求的电动汽车。此外，采用模块化的平台可以有效地缩减研发的时间，减少生产的总成本，从而使更多的消费者能够体验到电动出行带来的乐趣。Neue Klasse架构不仅重视电池技术的进步和充电速度的优化，还致力于为用户带来更为便利和高效的电动驾驶体验。换言之，这款新车在智能化方面将会有显著提升。在驾驶控制方面，我们相信新车将继续保持高水平的性能。唯一令人遗憾的可能是，除了四驱系统外，仅有前驱版本，缺乏后驱版本可能会对用户产生一定的影响。