销量再度突破50万辆！比亚迪腾飞的背后，是数年来的勤耕不辍

在21世纪，数据开始变得愈发重要，很多市场趋势、行业风向都可以通过数据直观地看出。

而在复杂的中国汽车市场中，同样有着两组最能反映当前市场趋势的数据，分别对应着新能源汽车的崛起和自主品牌的崛起。

根据乘联会数据，在2024年10月，新能源乘用车的零售销量达119.6万辆，同比增长56.7%，渗透率为52.9%。

在2024年10月，自主品牌的市场占比已经达到65.8%，占据了大半的市场份额，彻底击败了合资品牌。

通过以上数据不难看出，自主品牌弯道超车的契机便是新能源汽车，正是自主品牌在新能源汽车领域的领先，才让其彻底击败了合资品牌，实现了中国自主汽车产业的进步。

这其中，离不开以比亚迪为首的自主品牌的努力，尤其是比亚迪，更是在刚刚过去的11月，再度刷新了自主品牌销量的里程碑。

数据显示，比亚迪在11月份的销量达506804辆，其中乘用车销量达504003辆，同比增长67.2%，这也是比亚迪连续第二个月销量突破 500000辆大关。

笔者认为，这仅仅只是一个开始，还远远不是比亚迪的上限，也不是中国自主汽车产业的上限，在不久的将来，自主品牌在比亚迪的引领下，必将再度取得全新的突破。

“全面开花”的销量

如果用一句话评价比亚迪在11月份的销量，那就是“全面开花”。

在比亚迪的销量结构中，最大的贡献来自于王朝网和海洋网，在11月，王朝网和海洋网合计销量为485178辆，同比增长68.2%。

其中王朝网的销量为253129辆，在今年1-11月，比亚迪王朝网累计销量已达1841691辆。

其中比亚迪汉系列的11月销量为30467辆；

比亚迪唐系列11月的销量为15410辆；

比亚迪秦系列包含了秦PLUS、秦L DM-i、秦EV，销量为87046辆；

比亚迪宋系列包含 宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i，销量为63638辆；

比亚迪元系列包含元PLUS、元UP，销量为56568辆。

而海洋网在11月份的销量为229819辆，其销量主要由海豹系列、海鸥、宋PLUS系列、驱逐舰05荣耀版、海豚、海狮系列贡献。

其中海豹系列在11月的销量为56570辆；

海鸥的销量为56459辆；

宋PLUS系列包含DM和EV车型，销量为55105辆；

驱逐舰05荣耀版的销量为24344辆；

海豚的销量为21712辆；

海狮车系的销量为14608辆。

然后是方程豹系列，在11月份的销量为8521辆，豹5的销量为6058辆，豹8的销量为2463辆。

腾势汽车在11月的销量为10002辆，2024年累计销量已达110976辆。其中腾势D9是2024年累计销量MPV全市场第一，腾势Z9GT更是做到了上市即霸榜，连续2个月夺得30万起售新能源轿车销量TOP1。

仰望汽车在11月的销量为302辆，截至11月底，仰望汽车的累计销量已达9144辆。

从以上数据不难看出，比亚迪旗下的多个品牌和系列车型，均取得了优秀的销量成绩，可以称得上是“全面开花”。

都说“销量是一家车企的风向标”，由此可见，比亚迪“新能源汽车领导者”的称号实至名归。

“全面开花”背后

是数年来的勤耕不辍

在优秀的销量背后，难免会让人产生疑问，比亚迪为何能做到如此优秀？各个品牌都能在激烈的市场竞争中脱颖而出呢？

笔者认为，比亚迪销量“全面开花”的背后，是其数年来的勤耕不辍。笔者将其分为战略和技术，战略又可分为产品矩阵、海外战略等。

先看技术方面。我们都知道，车型的产品力是吸引用户购买的重要原因，而比亚迪在技术上做到了行业领先，使其旗下车型的产品力极其“能打”。

自诞生以来，比亚迪便始终在技术研发方面十分重视，投入更是远超友商。数据显示，2023年比亚迪在研发上的投入高达399亿元，一家的投入就顶得上几家车企之和。

正因为“技术为王”的理念，才有了我们耳熟能详的刀片电池、DM-i超级混动技术、CTB电池车身一体化技术、易四方技术、云辇系统、e平台3.0 Evo等等。同时，比亚迪还是全球率先拥有电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企。

在多项优秀技术的赋能下，比亚迪旗下的车型均自带领先同级的产品力，能为消费者带来越级的出行体验，卖得好本就是是情理之中的事。

然后是产品矩阵，比亚迪有着完善的产品矩阵，几乎覆盖了所有的细分市场，而旗下的各个品牌和IP，都有着独特的标签。

王朝网更偏向市场上的家庭用户，海洋网则面向更年轻的消费群体，方程豹是比亚迪旗下的新能源个性品牌，主要针对小众的个性赛道，腾势则是面向智慧安全新豪华赛道，仰望则是百万级的高端新能源赛道。

通过以上各个品牌的特征，你会发现比亚迪几乎囊括了市面上的所有赛道，每个品牌和IP旗下的不同车型，也有着极其明显的特征，如海鸥是很多消费者心中的新一代主流代步车、宋PLUS系列则是主流SUV市场的价值标杆、海豚则是A0级市场的现象级爆款车型、秦PLUS系列是A级轿车市场的销量神话……

正是由于其产品矩阵的强大，让比亚迪拥有了极其庞大的市场覆盖率，这也是其在市场竞争中脱颖而出的重要原因之一。

除了在细分市场中拥有广阔的布局外，在区域市场中，比亚迪同样有着深入的布局。

在11月的销量中，比亚迪乘用车的海外销量为30977辆，呈现出海内外两开花的趋势。比亚迪的出海战略已经布局多年，其足迹已经遍布海外几十个国家，并且在技术的加持下，比亚迪车型在海外市场也取得了强烈的反响，真正让中国新能源汽车和中国新能源技术走向世界舞台。

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”比亚迪的成功绝非一朝一夕之功，而是多年来在汽车领域的深耕、在技术上的钻研、在海外市场的努力等因素，才组成了比亚迪销量腾飞的拼图。

这既是成功者的故事，也是勤劳者的故事。

尾声

在2024年10月，比亚迪销量首次突破50万辆，而在刚刚过去的11月，比亚迪再度刷新了销量纪录，这不仅推动了中国新能源汽车产业发展，还在引领自主品牌崛起的路上，做出了不可磨灭的贡献。

凡是过往，皆为序章。现如今中国汽车市场的新能源汽车渗透率还在不断上升，属于中国新能源汽车产业的故事远远没到结局，属于比亚迪的腾飞故事也依然还在继续。让我们一起期待比亚迪给我们带来的更多惊喜。