捷豹车手逆袭FE新赛季，从末位到冠军的传奇之路

111次超车、五位车手交替领先、两次红旗，以及捷豹车手Mitch Evans绝地反击，定格了FE新赛季圣保罗站的精彩瞬间。

12月7日，在2024/25赛季国际汽联电动方程式锦标赛圣保罗揭幕赛中，捷豹车队Mitch Evans驾驶着全新的GEN3 Evo赛车获得了首站的胜利，成为有史以来最后一位出发，第一位冲线的车手。

整场比赛可以用精彩绝伦、高潮迭起来概括。在排位赛中，由于捷豹车手Nick Cassidy以微弱差距错失对决环节，最终从第十位发车，而同为捷豹车手的Mitch Evans则遭遇技术难题，未能在B组做出有效单圈成绩，不得不从第 22 位发车，这是全场比赛的最后一位，似乎预示着前路艰难重重。

不过，比赛开始后，捷豹车手们凭借着高超的车技和I-TYPE 7赛车的出色性能绝地反击。Mitch Evans在首圈就凭借出色的驾驶技术连续超越多辆车，一举上升到第 15 位；Nick Cassidy在赛场上稳步推进，第八圈成功占据领先位置。

在比赛进行到21圈时，出现了拐点。Nick Cassidy在一次激烈的赛道争夺中，他被夹在 DS 潘世奇车队的马克西米利安·冈瑟和保时捷车队的帕斯卡尔·韦尔莱因之间，不幸的是，碰撞导致他的赛车方向盘损坏，在下一弯道又再次与韦尔莱因发生碰撞，致使韦尔莱因的赛车翻车，比赛也因此再次中断。

而Mitch Evans则把握时机，利用攻击模式的显著优势占据第一，并在最后3圈以高能防守捍卫领跑，成功为捷豹车队带回FE新赛季的首个冠军。其个人也成为史上首个末位发车，冠军冲线的车手。

Mitch Evans夺冠意义非凡。经此一战，Mitch Evans已经在FE赛场上斩获13个分站冠军，追平了获分站冠军次数最多的车手记录。与此同时，这也为捷豹TCS车队开了个好头。捷豹领队James Barclay在赛后对比赛进行了总结。他首先表达了对帕斯卡尔·韦尔莱因平安无事的欣慰，同时也对Nick Cassidy的遭遇表示遗憾，高度赞扬了他在比赛中的出色表现。对于Mitch Evans和整个团队的努力，他给予了充分肯定，认为这是团队协作和策略执行成功的典范。不过，他也清楚地认识到车队仍有进步的空间，在未来的比赛中需要进一步优化赛车的性能，挖掘其全部潜力。

Mitch Evans本人也难掩激动之情，他表示这场比赛的过程十分疯狂，从最初只想争取积分到最终夺冠，自己都感到难以置信。

目前，Mitch Evans以 25 分的成绩暂居榜首，车队在FE世界锦标赛中也位居第二。接下来，捷豹TCS车队将继续备战2025年1月11号开始的墨西哥站赛事。

“捷豹I-TYPE 7赛车的速度优势很明显，但我们需要努力优化其全部潜力。请放心，这就是我们在墨西哥站比赛之前要重点关注的事情”，James Barclay表示。