近期,合资品牌也打起了“限时优惠价格战”,不少车型的价格都有“大跳水”,比方说丰田大空间家用SUV只要12万出头,大众的SUV一口价7.99万,部分轿车甚至只要7万出头,价格一个比一个狠,都是为了冲今年的销量。具体的情况,咱们一起来看看。
上汽大众
还没到11月,上汽大众就已经实现今年累计销量破100万辆了,除了车型产品力强之后,还有相当的优惠跟进,其中支持一口价7.99万起的 途锐新🈷锐在上个月卖了1.2万辆,如今该优惠继续。另外,在广州车展上,上汽大众还带来了“王炸”——威然限时一口价19.99万起,MPV市场又迎来一场腥风血雨。
上汽通用别克
“限时一口价”的方式算是被上汽通用别克玩明白了,凭借16.99万起的昂科威Plus,家族的销量逆势增长,别克GL8也带来了一口价——陆上公务舱系列价格下探至19.79万,上个月的销量又回到了1万辆的高位。
除此之外,别克君越的价格也来到了15.99万起步,而君威和威朗Pro则送交强险,前者在终端的价格约为12万左右,后者则只要7万左右,顶配也不到10万。优惠力度还是蛮大的,但君越、君威、威朗Pro等车型受同价位车型的冲击实在太大了,大优惠也不一定能挽回销量。
一汽丰田
12月初公布销量之时,一汽丰田就带来了“限时优惠一口价”,旗下的多款车型都能享受,比方说RAV4荣放价格下探至12.98万,卡罗拉锐放不到9万起步,中型SUV的凌放也只要14.98万。值得一提的是,卡罗拉1.2T车型只要7.98万,亚洲龙2.0L限时13.98万起,MPV车型格瑞维亚的价格也低至26.38万,可见一汽丰田为了80万辆的年销目标也是拼了。
电动MINI
在较早前,Nice好车就报道过MINI的两款全新纯电车型开启限时优惠,MINI COOPER的价格更是低至14.88万,要知道这可是指导价为20.98万的全新车型。如今,该限时优惠“再次返场”,价格依旧是不到15万起步。值得一提的是,原入门版本的COOPER E大玩家“限时停售”,所以14.88万买到的是配置丰富一些的次低配COOPER E 经典派。
而另一款电动车MINI ACEMAN也推出限时优惠,入门版本的价格下探至16.39万,比指导价价便宜了6.6万。与电动MINI COOPER一样,限时优惠的期限是12月10日-12月31日,感兴趣的朋友可以关注下。
N点评:为什么说合资品牌没及时加入“价格战”,因为它们本来就在终端有但一定的优惠幅度,所以对“价格战”没有太过敏感。但如今,销量目标以及营收利润等方面的压力,合资也通过限时补贴、优惠等方式跟进“价格战”;优惠到位了,合资车型还是值得考虑的。(文:VITAMIN,图:网络)
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