正时TIMES
“咱们品牌目前的购车权益您了解了吧？销售跟您介绍2年0息的金融方案了吧？”在试驾完极氪品牌车型几天后，该品牌的客服人员给笔者打来了满意度调查电话，谈话的最后他再次强调了该品牌目前的购车活动。目前这一情况并非仅限于极氪汽车，随着2024年进入12月，各车企开始最后冲刺，推出了一系列限时优惠政策和花式促销手段，涉及指标补贴、2年0息、赠送积分等多种形式，为的就是刺激消费者购车以达到冲刺销量的目的。
各大车企开启年终销量冲刺
大部分家庭的购置新车需求随着年关临近正进一步释放，为了增强品牌的吸引力，现金优惠、免息等活动成为了各大车企主要的促销手段。据了解，目前已有新势力、自主品牌以及合资品牌的十余家车企推出了不同程度的购车优惠活动。
早在11月25日，特斯拉中国就针对Model Y推出“限时交付尾款立减”政策，即日起至今年12月31日（含），下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，可享受尾款减免1万元。不仅于此，特斯拉在12月2日再次宣布将Model 3和Model Y的五年零息购车活动延至今年12月31日。
同样调整金融方案的还有理想汽车，该品牌发布的公告显示，消费者在11月29日—12月31日订购理想汽车旗下车型并在年底完成交付提出，可以享受三年零息金融方案。
极氪汽车也针对全系车型推出限时购车政策，金融方案方面根据车型不同能够享受两年或三年的0息购车活动。销量出现上涨势头的智己汽车，也推出了5年免息、5000元保险补贴以及现金优惠等活动。
自主品牌同样不会放弃这次的销售热潮，宝骏汽车于12月初宣布旗下紧凑型SUV——云海推出购车补贴活动，至高享52888元优惠。同时，12月1日—12日期间下订宝骏任意车型，有机会赢取宝骏云海三年免费使用权等；活动期间下订并购买宝骏悦也Plus，至高可享价值41800元六重购车礼。
长安汽车旗下的深蓝品牌在12月1日推出“感恩宠粉购车季”活动，购买深蓝全系车型可享999元抵5999元限时红包。除了以上品牌外，吉利、奇瑞等热销品牌及热销车型均推出了不同程度的购车优惠。
合资品牌面对竞争激烈的市场状况，也选择降价促销等方式进行“反击”。东风本田针对旗下灵犀L、CR-V、 英仕派、思域四款车型给出优惠政策，以CR-V车型为例，消费者在今年12月1日—31日购车，可享高达5万元的限时综合优惠；长安马自达的多款车型在12月31日前可享受限时购车权益，其中购买CX-5 2.0L舒适型除限时优惠价之外，可享最高8000元企业置换补贴和1.5万元国家置换补贴购车权益。
此外，上汽通用别克品牌针对GL8陆尊插混版车型，将“20%首付48—60期低息”的金融方案调整为“50%首付24期0息”，同时继续提供最高4.5万元的置换补贴；一汽丰田则选择了更加直接的方式，推出“限时一口价”政策，其中卡罗拉锐放车型限时售价低至8.98万元起。
可以看到，造车新势力的优惠活动主要以0息的金融方案和叠加置换补贴为主，而自主和合资品牌则更倾向于真金白银的降价。
政策加码助力汽车消费升温
今年有关汽车的以旧换新政策，从国家到地方层层叠加。今年4月，商务部等七部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，该细则详细规定了以旧换新的具体流程、补贴标准以及相关的监管措施。
随后，国家发展改革委与财政部在7月份又联合印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到对于报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的消费者，补贴标准由原先的1万元提高至2万元；对于购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，补贴标准也增至1.5万元。
为了进一步激发消费市场活力，多地政府相继推出促进汽车消费的相关政策，而且这些政策在补贴金额、补贴范围、申请条件等多方面有着一定的差异性，可以精准地满足不同地区消费者的购车需求。
以合肥市为例，11月29日至12月8日发放2024合肥市汽车新购消费券，总额为4400万元，购买新能源车最高可减6000元；上海松江区推出区级汽车促消费增长补贴政策，个人消费者在松江区购买新车可获3000元/辆的购车补贴。
除了发放消费券外，部分地区选择提高地方以旧换新补贴金额或调整交易时间范围。北京市明确对于满足补贴条件的车主，置换更新乘用车补贴1.5万元，置换新购的新能源车不仅包含纯电动车，同时还包含插电式混合动力（含增程式）和燃料电池汽车；贵州省则是对乘用车报废及置换更新的政策进行调整优化，将时间范围从“9月6日至12月31日”扩大至“7月25日至12月31日”，同时，取消对新购燃油车排量为2.0升及以下、取消个人名下乘用车进行置换（报废）更新时，车辆使用性质须为非营运车辆的限制。
新能源车受益销量持续增长
由于购买新能源车的补贴力度更大，因此在以旧换新政策的促进下，新能源车的销量也有了显著提升。根据乘联分会公布的数据显示，11月新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%。2024年1-11月零售959.4万辆，同比增长41.2%。
传统品牌方面，比亚迪在11月销售乘用车504003辆，同比增长67.2%；吉利汽车新能源销量创新高，达到122453辆同比增长约94%；奇瑞控股集团11月新能源销量77830辆，同比增长267.9%。
多家造车新势力也在11月创下历史最好成绩，零跑汽车在该月首次突破4万辆大关，40169辆的成绩同比增长达117%；小鹏首次超过3万关卡达到30895辆，同比增长达54.2%。
可以看到，政策补贴以及车企的优惠活动激发了消费者的购车热情，随着以旧换新政策接近尾声，不少消费者希望能够在政策截止前购置车辆。而针对这种情况，部分品牌也给出了应对措施。以极氪汽车为例，为了消费者能够享受到政策补贴，该品牌针对部分车型推出“极氪甄选”，消费者可以购买已下线的车辆以便在补贴截止前提车。
此外，还有一些品牌推出了兜底政策，如阿维塔承诺消费者若是在12月31日前锁单但未能提车，若后续补贴政策取消后出现退坡情况，阿维塔补贴差价。
由于国家和地方的补贴政策叠加车企的优惠活动，让消费者能够大大降低购车成本，再加上补贴政策即将收尾以及明年1月春节前购车需求提升等因素，将进一步激发消费者购车欲望，因此12月汽车销量将有望出现同比和环比双增长的态势。
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