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不管是油车还是电车，现在都流行方盒子造型的SUV车型，硬派复古、越野风格十足，很受年轻消费者的欢迎。近期发布的奇瑞 iCAR V23就是这么一款全新方盒子SUV，它是奇瑞 iCAR 品牌的第二款量产车型，预售价为 11 万 - 15 万元。这款具有方盒子造型的纯电SUV值得购买吗？有什么亮点？让我们来看一看。
先来看看外观设计，奇瑞 iCAR V23 采用时下流行的硬派复古的 “方盒子” 造型，设计较为独特，个性化较强，对于喜欢方盒子造型的年轻人来说，应该是个不错的选择。
整车采用棱角分明的设计线条，车头配有圆形大灯、蚌式前机舱盖和封闭式矩形格栅装饰条（内含“iCAR”字母车标），搭配双横条LED日间行车灯和粗壮的保险杠，营造出硬派复古的越野车风格。整个车头层次感较强，并展现出硬派越野风格。
奇瑞 iCAR V23侧面线条简洁流畅，前后悬极短，前后轮眉突出，接近角 42°/43°，离去角 40°/41°，最小离地间隙 206mm/212mm，这样的设计不仅增加了该车的硬派越野气息，还提高了车辆的通过性，使其能够更好地应对各种复杂路况。开上这么一款越野车，带上渔具进行户外活动，十分轻松惬意。
奇瑞 iCAR V23配备了隐藏式门把手、车顶行李架和侧踏板，提供 19 英寸和 21 英寸轮圈可选，搭配五辐式轮毂，造型时尚且富有运动感。
前翼子板上装有纵向通风装饰板，内置 NFC 感应区域，可用NFC卡片钥匙解锁。
车尾配备双横条图案尾灯，和前大灯相呼应，点亮后辨识度高，还采用了侧开式尾门和“小书包”造型的外挂式储物箱。
尺寸方面， 奇瑞iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米。别看它车身长度较短，只有4220mm，轴距却高达2735mm，拥有紧凑型SUV的身材。
奇瑞iCAR V23提供黑、白、灰、浅米色等多种内饰配色方案。大量采用平直的设计线条，与硬派复古的外观风格相呼应。同时还融入了现代科技元素，配备 15.4 英寸悬浮式中控屏和无传统仪表盘设计，运行高通骁龙 8155 芯片，支持无线CarPlay、蓝牙、语音识别、OTA 升级等功能。还配备了燕飞利仕音响，能够为车内乘客带来较好的音质享受。
奇瑞iCAR V23保留了大量实体按键，在中控大屏幕下方配备了矩形空调出风口、音量控制旋钮及空调相关等按键，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作。
采用皮质多功能方向盘，握感舒适，功能按钮不多，可以操作多媒体系统、巡航控制等功能，还采用电子换挡机构和怀挡设计。
采用小型圆形液晶仪表盘（可选配置），能够清晰地显示车辆的各项信息，如车速、电量、续航里程等。
悬浮式中央扶手箱
座椅采用高品质材料制作，提供良好的支撑性和舒适性，部分车型还支持座椅记忆和加热功能。
得益于 2735mm 的轴距和 1915mm 的车宽，前排的横向和纵向空间都比较充裕。后排空间较为宽敞，地台纯平。座椅靠背还有结构接口，以支持功能拓展。后排采用后移设计，增加了后排乘客的腿部空间，同时，由于车身高大，车内的头部空间也很出色。
后排座椅支持 50:50 放倒，放倒后椅背能够与后备厢形成纯平的大开口承载空间，容积可达 744L。
智能驾驶辅助技术方面，奇瑞 iCAR V23装配 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 4 个环视摄像头 + 1 个单目摄像头等，可实现L2++ 智能辅助驾驶系统，比如完成高速 NCA、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车等多种智驾操作。
底盘悬挂方面：采用前麦弗逊 + 后五连杆式独立悬架组合。
奇瑞 iCAR V23 基于全新的纯电平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱版车型电机峰值功率 100 千瓦，四驱版前电机峰值功率 55 千瓦，后电机峰值功率 100 千瓦，零百加速最快可达 7.5 秒。同时，搭配宁德时代磷酸铁锂电池或三元锂电池，纯电续航里程 401-501km。此外，具备 3.3kW 的外放电功能，可以在户外活动时为其他设备供电。充电方面，在快充模式下，30 分钟即可从 30% 充电至 80%。
奇瑞 iCAR V23 的预售价为 11 万 - 15 万元，正式上市价格可能会略低一些，预计起售价可能在 10 万元左右，这样的价格将更具竞争力。同级竞争对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y、五菱悦也PLUS等纯电动紧凑型SUV。相比竞争对手，奇瑞 iCAR V23拥有独特的硬朗越野SUV设计风格和双电机四驱动力，以及较强的智能辅助驾驶能力。对于喜欢方盒子造型和轻越野的年轻消费者来说，值得一看。各位觉得iCAR V23上市后的竞争力怎么样？新车迷总结，方盒子造型、配四驱，最高续航501公里，预售价11万元起，奇瑞iCAR V23性价比真的不错。
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