极越汽车CEO夏一平履历大揭秘

在汽车行业的风云变幻中，夏一平这个名字逐渐显露头角，他的故事与极越汽车的命运紧密相连。让我们从夏一平的早年履历开始，探索这位极越车企CEO的传奇经历，以及极越汽车为何会走到今天这个境况。

早年履历：技术的热爱与创业的执着

夏一平，1981年出生在一个普通家庭，自幼对技术和商业充满兴趣。在南京邮电大学通信工程专业的学习让他对科技的热爱生根发芽。大学期间，夏一平不仅在学术上表现出色，更是将所学知识付诸实践，与朋友一起注册公司，为企业搭建互联网服务，这段经历让他深刻理解了创业的艰辛与价值。

毕业后，夏一平前往英国深造，获得了埃塞克斯大学电信和信息系统硕士学位。他的职业生涯起步于通讯、IT领域，2009年加入福特汽车，负责车载智能设备的研发，并被派往美国组建团队，从事车联网的研发工作。这段经历为他日后在智能汽车领域的发展打下了坚实的基础。

摩拜单车：从CTO到联合创始人

2015年，夏一平与摩拜单车创始人胡玮炜通过一次电话交流，决定加入这个新兴的共享单车项目，担任联合创始人兼首席技术官。在摩拜的初期，他负责技术团队的搭建和产品研发，推动了摩拜单车的快速发展。夏一平与团队一起加班到凌晨，组装单车并将其投放到市场，努力提升用户体验和运营效率。

在他的领导下，摩拜单车迅速崛起，成为共享单车行业的佼佼者。2018年，摩拜被美团以27亿美元的价格收购，夏一平在此过程中积累了丰富的创业经验和管理能力。然而，在摩拜被收购后，夏一平选择离开，开始了一段新的职业旅程，经历了几年的投资生涯，思考未来的发展方向。

极越汽车：夏一平的角色与能力

夏一平在极越汽车中扮演着至关重要的角色。他不仅是极越汽车的CEO，更是集度汽车的CEO，这两个品牌背后都有百度和吉利的身影。夏一平凭借在摩拜的成功经验，以及在菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部的丰富经验，为极越汽车带来了创新的视角和坚韧的执行力。

夏一平对智能汽车的未来有着清晰的认识，他认为未来的车不仅仅是出行工具，而是一个移动的第二生活空间。在他的领导下，极越汽车致力于将百度的AI技术与吉利的制造能力相结合，打造具有高阶智能驾驶能力的汽车。夏一平强调核心技术的长期投入，以保持极越在智能汽车领域的领先优势。他着力提升极越汽车的销售与服务能力，以更好地满足市场需求和客户期望。同时，夏一平宣布合并职能重叠的部门与岗位，优化内部工作流程，削减短期内无法带来财务回报的项目，以提高公司运营效率。

极越汽车的困境：百度、吉利关系改变

极越汽车的困境与百度和吉利的关系密切相关。有消息称百度疑似已经停止对极越汽车继续注资，而吉利汽车在组织架构精简后，对极越的支持力度也有所减弱。这种资金支持的减少对极越汽车的财务状况造成了重大影响。同时，吉利汽车的内部资源整合也可能影响了对极越汽车的支持。

极越汽车的销量一直未能达到预期，2024年前11个月累计交付超过1.4万辆，月均仅约1300辆，这意味着企业生产和销售面临着巨大的压力。由于极越汽车的前身是集度汽车，更名后出现了宣传断档，导致品牌知名度不足，影响了销量。中国新能源汽车市场已经打起了严峻的价格战，但极越01上市时的定价偏高，即使后来官降3万元，效果也不显著。

在这样的背景下，夏一平在12月11日召开视频会议，坦诚公司目前面临的困境，并提到需要进行一次深刻的调整，进入创业2.0阶段。他提到，公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。

结语

夏一平的早年履历和在极越汽车的角色展现了他作为一个技术专家和商业领袖的能力。然而，极越汽车的发展受到了与百度、吉利合作关系变化的影响，以及市场竞争和资金链问题的困扰。夏一平和他的团队正面临着前所未有的挑战，他们将如何调整战略，带领极越汽车走出困境，值得我们持续关注