华为拉来“两巨头”，造了一款很漂亮的轿跑，小米迎来强力对手

在纯电中大型轿车这个赛道，各个车企推出的车型差异很大，以11月销量来看，“登顶”的是小米SU7，它的11月销量为23156台，是唯一月销量突破1万台的，第二名是比亚迪汉EV，它的销量为8250台，而华为系车型在这个赛道的表现并不好，阿维塔12的销量为2940台，享界S9的销量为1058台，智界S7的销量为315台，“多生孩子好打架”也打不过小米SU7一款车型。华为肯定不会坐以待毙，联合宁德时代和长安汽车这“两巨头”，推出了阿维塔06，希望在轿车市场有所斩获。

问题是这个品牌已经有阿维塔12了，再推出阿维塔06会不会“左右互搏”呢？

我个人是这么看的，这两款车虽然存在一定的相似度，但只要做好价格差异，并不会彼此影响，就像智界S7和享界S9一样，智界S7是22.98万起，享界S9是39.98万起，它们的受众群体就不是一类人，毕竟存在17万元的价格“鸿沟”。因此，为了避免左手打右手的情况，阿维塔06和阿维塔12的价格肯定会存在很大的差异，也就是说，阿维塔06要比阿维塔12便宜很多。考虑到阿维塔12是26.99-42.99万元的价格范围，您觉得阿维塔06大体上会是什么价位呢？

产品力方面，阿维塔06的外观设计还是很漂亮的，采用了“大溜背”式的轿跑造型，比较符合年轻人的审美观。它的车顶熏黑了，营造出一种上下分离的视觉效果，也能说是悬浮式车顶，还采用了隐藏式门把手和五角星造型的五辐式轮圈。整体来看，新车的外观设计主打个性化和时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4855*1960*1467mm，轴距为2940mm，在中型轿车中不算很大，毕竟现在有很多新车的长度都接近5米了。

新车还配备了流媒体外后视镜，能够降低车侧的风阻系数，也能减少风噪，不过预计这个配置只有顶配车型才提供，相应的，在中控台两侧，就会配备两块外后视镜显示屏。

至于动力系统，新车提供纯电动力和增程动力，纯电车型又分为后驱和四驱，后驱车型的最大功率为252kW，峰值扭矩为365N·m，四驱车型的最大功率为440kW，峰值扭矩为645N·m。

增程式车型的增程器是1.5T发动机，可以加注92号汽油。驱动系统是后置电机，最大功率231kW，峰值扭矩367N·m。该车配备了磷酸铁锂电池，其中纯电车型基于于800V碳化硅平台打造。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，悬架结构还是很“高级”的，就是不知道会不会配备空气悬架了。

还能看到，新车的车顶配备了激光雷达，这就表明新车将搭载华为乾崑智驾系统。当然，并非所有的车型都配备了激光雷，低配车型虽然也搭载了乾崑智驾系统，但却是无激光雷达的“纯视觉”方案。激光雷达作为智能驾驶系统的安全冗余，有的话更好，没有的话，也不影响使用。

最后，对于阿维塔06，您有什么看法？