带“电”别克GL8 出手即“王炸”

□大河报·豫视频记者 解元利

11月，别克GL8家族月销量破万辆，环比增长16%，同时单月新增订单量超过15000个，创2024年月度订单新高。在如今内卷极端的MPV市场，GL8家族依旧能稳步向上，不仅坚守基盘不松懈，更能在众多品牌围剿中持续突进屡次创造新的销量高峰，足见别克GL8功力之深厚。日前，2024别克西北GL8家族品鉴活动在郑州举行，记者借机深度体验了GL8全系产品的魅力。

“黄金八原则”，窥见GL8功力深厚

作为国内历史最早也是最经久不衰的MPV车型，别克GL8至今已有25年6代车型进化的深厚积淀，累计产销突破200万大关。在很多人的心中，别克GL8几乎就是MPV的代名词。近几年来，GL8家族在动力转型、智能化、安全技术方面不断进步与突破，从陆尊到别克GL8 PHEV再到世纪，产品力拼图日趋完整。

尤其是带“电”后的GL8 PHEV，产品力更是做到了高速稳不失速、满匮电一条龙、全工况都省油和行千里真续航的全面最优，吹响了上汽通用汽车在插混2.0时代的“反攻号角 ”。上市不久，别克GL8 PHEV就凭真实力在消费者心中赢得一个响亮的称号——“真龙插混”。

在不断迭代进化的过程中，别克GL8将25年产品积累的成功经验概括为MPV“八大黄金准则”，这“八大黄金准则”从MPV用户群体所关注的平稳、安全、性能、舒适、豪华、空间、品质、价值这八个核心价值维度，诠释了一辆好的MPV应该是什么样，也定义了MPV行业的“金标准”。

“真龙插混”实力，出手即“王炸”

”步入智电时代，别克GL8不出手则已，一出手就是王炸。GL8 PHEV的智电插混系统，采用全栈自研P1P3插混电驱单元，配合同级最强1.5T混动发动机、代表行业电池安全天花板的奥特能标准超高安全插混电池，以及行业唯一的三重AI智控算法，直接解决了当下插混市场产品存在亟待解决的痛点：匮电条件下的加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化，和电池安全存在的风险。

GL8 PHEV的这套智电插混系统，不仅综合续航里程近1400km，在电机与发动机双动力源协同配合下，匮电时依然保持强大动力输出。同时，高速超车能力强，80-120km/h的超车用时5.2秒，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。凭真实力成为了消费者心中的“真龙插混”。

底盘才见真工，跑起来真“稳”

一辆MPV舒适性的真正考验在于其底盘的功力如何，并不能靠冰箱、彩电、大沙发等看得见的简单堆料就能做到。车身够大，乘坐人员多，MPV在动态行驶过程中要做到真“稳”并不容易。

作为最懂中国人的MPV，GL8可谓是国内乘用车承载人数最多、时间最久的交通工具，拥有200万车主，数亿次的客户体验，深厚的产品积淀，让GL8练就了“金标底盘”，在行驶中做到了真“稳”，高速不晃，颠簸不晕，坏路不抖。

在经过持续颠簸、不平的沥青或水泥路面时，GL8凭借着业内领先的路面隔绝性能，实现连续路面振动的低空飞行感——“不麻”；同级领先的冲击衰减性能，让别克GL8在经过各种减速带、路桥接缝处的“台阶”时，实现脉冲路面振动的包裹感——“不颠”；同级创领的车身姿态控制性能和最平衡的调校策略，令GL8在经过道路沉降造成的大起伏凹坑或鼓包，或快速路、高速上的轻微颠簸，能够带来连续起伏路面的平稳感——“不晕车”。

别克GL8以其黄金车身比例，完美兼顾了驾驶的灵活性与停车的便捷性；精心正向开发的座椅设计，确保了初次乘坐的舒适感与长时间乘坐的耐久性。独特的礼宾光毯、灵动的岛台设计、先进的后舱智慧屏，以及6/7座灵活可选配置，全方位的主被动安全系统，别克GL8在安全性、性能、舒适性、豪华感、空间利用、品质和性价比等方面，为用户提供了超越期待的智电出行体验。

正是这些卓越表现，使得别克GL8稳居行业标杆地位，保值率与用户口碑双料第一，成为大型高端MPV市场的信赖之选，赢得了无数消费者的青睐。