搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，奇瑞风云T11首台PT车下线

近日，奇瑞汽车正式宣布，其风云序列首款大六座旗舰车型—— 风云T11的首台PT车已经顺利下线。这一消息标志着风云T11距离正式与全球用户见面已经为期不远。作为奇瑞在大型混动SUV市场的一次重要布局，风云T11无疑承载着品牌对于未来市场的高度期待。

风云T11在外观设计上展现出了奇瑞对于简约美学的深刻理解。新车前脸采用了封闭式的设计，下方为贯穿式的进气口，这一设计不仅提升了车辆的科技感，也赋予了它更加动感的视觉效果。贯穿式的前大灯组与造型排列整齐的LED灯带相得益彰，进一步强化了车辆的科技氛围。虽然下线车型覆盖着伪装贴纸，但“移动大平层”“冰箱彩电大沙发”等标语却透露出新车在舒适性和配置方面的不俗实力。

车身侧面，风云T11采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的既视感，使得整车线条更加流畅、优雅。车身腰线从车头一直延伸至尾灯，不仅拉伸了车辆的视觉长度，也赋予了它更加气派的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距更是达到了3100mm，这样的尺寸数据无疑为车内空间的宽敞性提供了有力保障。同时，新车还采用了2+2+2的六座座椅布局，能够更好地满足多口之家的出行需求。

在动力方面，风云T11搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM技术。这项技术由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统“新三大件”构成，不仅热效率高达44.5%，还拥有着综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s等强劲参数。这样的动力表现不仅让风云T11在混动SUV市场中脱颖而出，也充分展示了奇瑞在新能源技术领域的深厚积累和创新实力。