行业资格赛进入最后一阶段？蔚来李斌：两三年后可见分晓
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想起了之前喊出要超越劳斯莱斯幻影被群嘲的余承东。 劳斯莱斯幻影，7个月销量24台， 尊界S800，48小时销量2108台， 余承东之前预热过傲界，也就是现在改名后的尊界S800，说能超越劳斯莱斯幻影，此话一出就被群嘲，说吹牛吹大了，不可能实现，如今反转来的真快，根据统计，今年的劳斯莱斯幻影月销量只有四五台，最多的时候才12台，七个月累计销量42台，真是少的可怜啊。 而尊界S800，上市仅48小时，就卖了2108台，真是伤害不大侮辱性极强，发布前被一些人唱衰，发布后这些人都安静了，估计余承东也想不到100万起售的尊界S800会如此成功。再看看78S，迈巴赫S级月销量只有1000台出头，宝马7系和奥迪A8L销量更低，和尊界S800相比差距太大。不得不佩服余承东啊，吹过的牛基本都实现了。
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恒大汽车，无人问津， 威马汽车，早已破产， 高合汽车，已经倒下， 极越汽车，原地解散， 小米汽车，销量爆棚， 问界汽车，原地起飞， 说实话恒大的恒驰汽车其实挺不错的，仅是外观设计就甩其它品牌高几条街，如果没有被地产业务拖垮，把所有车型造出来，现在恒大绝对是一个实力强大的新能源汽车品牌。威马因为经营困难而倒下，高合汽车因为产品太贵而倒下，极越则因为投资人撤资而原地解散。 小米销量爆了，主要是两个方面原因，第一是产品确实不错，第二是小米公司和雷军的影响力强大，有天量的忠实用户。而问界汽车能原地起飞，源于华为的技术和影响力加持。现在能过上好日子的新势力品牌，无非就是理想，问界，小米，零跑，埃安这五个，或许余承东说对了，到了2030年自主汽车品牌数量用五个手指头可能都可以数过来。那么大家觉得极越之后，下一个比较危险的品牌是哪一个。
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