换挡小达人
在豪华中型车市场中， 宝马3系的成绩一直保持的比较不错，2024年累计销量为130927辆，并且在11月份卖出了12060台，在市场中依旧是个“优质”选项。
目前整个豪华中型车市场面临着较大的挑战，更多自主品牌旗下的车型已经具备了向上竞争的硬实力，并且国产车型在智能化、智驾以及舒享配置方面能够拿出上佳的表现。前不久2025款宝马3系正式上市，新车这次的调整是比较有“针对性”的，相比较奥迪A4L，宝马3系的豪华感、操控等方面的表现更好，相比较奔驰C级，动力以及驾控的表现也能拿出上佳的表现，所以在宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级这三款车型中，宝马3系显然是更值得考虑的。
2025款宝马3系已经陆续到店了，新车的外观设计的时尚运动，双肾式的进气格栅处理的比较得体，直瀑式的中网能够提升辨识度，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜设计的比较倾斜，支持LED远近光源，配合LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果理想。三段式的通风口设计不仅能够提升立体感，同时还可以有助于进气和排气，从而降低燃油经济性的表现。
新车的车身造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的较为平顺，后视镜处理的比较扁平，并且配备了转向灯，支持加热、电动调节等功能，突出的腰线保持上扬的趋势，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，多幅式轮毂处理的较为运动。车尾的样式饱满得体，尾灯组设计的棱角分明，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，双边单出的排气管以及夸张的后包围处理提升了运动属性。
2025款宝马3系的内饰延续了豪华的设计“格调”，中控台的层次感分明，并且略带偏向于驾驶员一侧倾斜，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，细节处还装饰了亮银色以及镀铬饰条来提升质感。12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的联屏设计提升了科技感，仪表盘的UI界面设计精致，中控屏配备的是8155芯片，内置的是iDrive车机系统，这套车机系统的功能丰富，且支持Carplay功能，具备了不错的拓展性。操控台的布局工整，电子换挡杆的造型精致，周边配备了旋转扭矩以及物理按键，小细节处理的比较到位。
空间方面，新款宝马3系标轴版的长宽高分别为4728*1827*1452mm，轴距为2851mm，长轴版本的长宽高分别为4838*1827*1454mm，轴距为2961mm，长轴版本的空间表现更好，同时车身的姿态也更流畅，能够兼顾家用。
2025款宝马3系在配置层面进行了升级，限速识别辅助、前向碰撞预警、紧急制动AEB辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、主副驾驶电动调节、自动空调、9色氛围灯、驾驶位座椅记忆功能都是全系标配。330的车型增加了环形光曜格栅、顶配的330Li尊享型M运动曜夜套装还增加了自动驾驶辅助Pro，也就是带L2+级的自动驾驶辅助包含拥堵辅助和轻拨转向灯自动变道功能。
动力方面，2025款宝马3系提供的是2.0T高低功率发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为135KW、180KW，峰值扭矩分别为300N.m、400N.m，高功率版本车型百公里加速仅需6.3秒，百公里油耗仅为7L，动力输出充沛，同时燃油经济性的表现较为理想。
2025款宝马3系的产品力表现是比较均衡的，智能化的表现得到了提升，同时在底盘调校以及驾控品质方面保持的依旧比较不错，在豪华中型车市场中是个更值得考虑的选择。
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