悠然汽车
12月12日，蔚来在公司成立10周年之际，在上海举办一年一度的“媒体面对面”活动。蔚来汽车董事长李斌表示， 萤火虫品牌在中国可能只会推出一款车型。至于全球是否会推出多款车型，还在考虑中。
按计划，firefly萤火虫品牌将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，首款车型将于2025年上半年开启交付。
随着萤火虫品牌的发布，蔚来汽车将形成高中低市场的闭环，其中蔚来品牌主打高端，售价区间在30万元-60万元左右；而乐道定位中端，售价区间在20万元-30万元左右；而此次发布的萤火虫品牌的市场定价可能在15万元左右。
然而，对萤火虫品牌，市场有着不同的见解。
虽然蔚来汽车通过不同品牌的定位布局，实现了更多产品的规划，也更能够满足消费者多元化的需求，进而推动整体销量的提升。但在现有品牌车型结构尚未丰富，销量也没有达到预期之际，继续扩张新品牌，对蔚来的现金流和供应链管理考研，显然更大。
今年第三季度，蔚来新车交付量为61855辆，创历史新高，但是依然在月销2万辆左右徘徊。要知道，如今理想汽车月销量已经突破5万辆。值得一提的是，在小鹏推出MONA M03后也走上了快车道，销量实现大幅提升，这也让蔚来进一步看重20万元以下的市场空间。
毕竟，乐道并没有实现“一炮打响”。销量数据显示，乐道品牌自9月19日正式上市以来，首月仅实际售出832辆，截至11月14日车展前夕，近2个月，乐道L60总交付量超过7千辆。这样的成绩跟之前网络传播的上市72小时订单超3万辆，上市5天订单超6万、锁单4.5万的情况，还是有相当大的差距。
乐道总裁艾铁成也曾坦言，“目前最直接的问题、最大的顾虑，不是没有订单，而是交不了车。”
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