保时捷不会“以价换量”，将采取新的战略目标，2026年赢回中国市场。
保时捷中国总裁潘励驰近期在媒体沟通会上表达了上述观点。
保时捷将加大研发力度，同时采取更本土化的营销方式。
此前，网传保时捷正在“大幅缩减在中国的经销销网络”，同时对内部人员进行优化。
这都跟其近几年销量下滑有直接关联，从全球最大的单一市场掉到了第三。
2022年：9.33万辆
2023年：7.93万辆
2024年：前三季度43280辆，同比下滑15%
这三年正好也是新能源崛起的三年。
不光保时捷，BBA也面临同样的问题，合资的处境则更为艰难。
大家觉得保时捷2年后能赢回中国市场吗？
张大猫说车
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