奇瑞发力10万级SUV市场，方盒子造型回头率高，还有600mm涉水+4驱

随着元PLUS、AION Y以及零跑C10等车型的热销，10万级的SUV市场受到了越来越多消费者的关注，一众汽车厂商自然也是看在了眼里，纷纷加快了新车型的导入。

这不，就在不久前，吉利银河E5、长安深蓝S05前后脚的迎来了上市，而就在12月16日，奇瑞也有一款新车将要加入到混战中来，它便是奇瑞 iCAR V23。在此前该车已经给出了11-15万元的预售价格，那么接下来我们就一起来看看这台车，它都有哪些特别之处，上市后的热度又能否赶超吉利银河5、长安深蓝S05呢？

与吉利银河5、长安深蓝S05所不同，奇瑞 iCAR V23采用了方盒子样式的造型，前脸部分，新车将前护杠移至轮胎上方，圆形的大灯组镶嵌其中，搭配硬朗的引擎盖（塑料材质），看起来很有硬派气息，在前杠下方还有着与车身同色的护板，两侧的毫米波雷达采用透明盖设计，颇具科技感。

车身侧面为方盒子造型，向外突出的亮黑色轮眉以及造型别致的隐藏式门把手对于时尚感的提升很有帮助，新车的车长为4220mm，因为采用了四轮四角式设计，其轴距达到了2735mm，此外，该车还有着200mm的最小离地间隙，能够有效的防止电池的剐蹭。

车尾部分，新车的尾灯组为横状设计，内部有着双层的灯带，结合方方正正的尾门，整体看起来与奔驰G级颇有几分相似之处，另外，新车还有着“小书包”的设计，但它并非是备胎罩，而是一个装饰大于实用的小型储物盒，且只能通过车门内部打开。

来到车内，奇瑞 iCAR V23有着直下式的中控台设计，配合棱角分明的线条以及网兜式出门储物格，如它的外观一样，也是呈现出了一副硬派气息，该车的中控台、方向盘以及门板处还采用了皮革材质包裹，具有很强的居家属性。

在中控台的中央悬挂着一块15.4英寸的大尺寸屏幕，其分辨率为2.5K，车机内部配有高通骁龙的8155芯片，像语音识别控制、手机互联、5G网络等功能也都没有落下。屏幕下方则是布置了四颗大尺寸的旋钮，用来控制空调、驾驶模式以及音量的调节，兼顾了实用性与科技感。值得一提的是，新车共配备了4颗毫米波雷达，可以实现L2＋智能驾驶辅助功能。

动力方面，与iCAR 03有所不同，奇瑞 iCAR V23将会采用全新的平台架构打造，它的特点是除了提供有单电机后驱版本外，还有双电机四驱版本，前者的电机功率为100kW，最大扭矩180N·m，后者的电机总功率为155kW，总扭矩292N·m。根据电池组容量的不同，新车分别可以实现401km和501km的纯电续航里程（CLTC工况）。

此外，相比于吉利银河E5等城市SUV，奇瑞 iCAR V23的另一大卖点是它有着更强的越野性能，除了上文中所提到的200mm的最小离地间隙外（四驱版车型最小离地间隙210mm），四驱版车型还有着41度的接近角和35度的离去角（两驱版车型的接近角为39度），而它全系支持600mm的最大涉水，周末闲暇时光开到城市周边进行轻度的越野不成问题。

总的来看，奇瑞 iCAR V23是一台造型相当拉风的纯电SUV车型，而同时，它的轴距并不小，兼顾了实用性，且它的质感、智能化同样在线，考虑到这台车还有着不俗的越野性能，它更像是一台为年轻人准备的“大玩具”。就在明日，这台车就要迎来正式上市，倘若能给出一个有竞争力的售价，销量大概率不会差。对此，你怎么看呢？