"奔驰CLA全新一代低伪装测试谍照来袭！变化不大却别有洞天！"

最近，一组声称为全新 奔驰CLA的测试谍照在网络上被公之于众。令人意外的是，这款新车的大部分伪装都被剥去了，白色车身几乎被完全暴露在公众视野中，几乎没有明显的变化，但主要的改动集中在前脸和车尾区域。

仔细观察车辆的前脸设计，你会发现伪装后的上格栅尺寸变得更小，而扁平的前盖则形成了一个包裹式的设计。两侧分别连接了独特的大灯组，内部的U字形或半圆形日行灯已经变得模糊。稍微弯曲的设计中，中央的贯通灯带显得非常有特色。而前保险杠的梯形下格栅尺寸相对较大，几乎与上方持平，这增强了车辆的运动感。这也暗示了这款车可能仍然是以内燃机为主的车型。雾灯区的进气道设计也给人一种隐约的感觉，进一步增强了车辆的整体运动感。

从车身的侧面来看，正如之前的描述，这款车维持了CLA的标志性设计线条。坦白说，两者之间的差异并不明显，可能比当前的款式更为流畅。此外，车身尺寸也有所扩大，更符合当前的流行趋势。CLA的标志性设计如塌屁股布局、粗大的D柱、隐蔽的车门把手和无框车门都被设计得很到位。轮毂样式也是一种常见的设计，看起来并没有太多独特的元素。

在车辆的尾部设计中，标志性的塌尾箱布局也得到了适当的延续。车顶的全景玻璃天幕尺寸相当大，向后延伸，增加了时尚感。翘起的小鸭尾增添了运动感，最引人注目的是贯穿式尾灯，与大灯相对应的弯折红色灯带非常显眼，这可能会奠定未来的家族特征。后保险杠部分也略显突出，为整车设计画上了完美的句号。

在车辆的内部装饰方面，作为正在行驶中的测试车型，很难获取太多详细信息。然而，根据先前发布的信息，这款车采用了三大屏幕的贯穿式设计，展示了出色的科技性能，预计将成为奔驰紧凑型车新一代的标志性设计，被誉为该系列的先驱。显然，随着车身的长度逐渐增长，后部的空间设计应该展现出更为卓越的性能。关于动力性能，新车之前已经公开了相关信息。其纯电动版本搭载了后驱电机平台，单电机的最大功率达到272马力，表现相当出色。前后两台电机共同组成了电控四驱系统，最大功率可达到近400马力。此外，800伏的高压电气架构和320千瓦的直流快充也不会缺席。碳化硅技术和85千瓦时的锂电池组也是可选择的选项，具有相当不错的续航性能。

关于燃油版本，它是由吉利的发动机配电动机构成的混合动力系统，并应继续使用轻混合动力。与之相匹配的是一个8速双离合变速器，其最大输出功率为190马力。当然，它采用了前驱设计，并提供了四驱系统的选择。关于这款车的详细信息，我们仍需等待官方的公开发布。预计该车距离正式上市并不遥远，对于其未来的表现，我们都充满了期待。