销量3连涨，实现翻倍，哈弗H6要再续“传奇”了？

今年6月份，长城汽车推出了新一代 哈弗H6，官方指导价是11.79万-14.39万元，然而新车上市后并没有在市场上掀起多大的浪花，很多消费者都对这款车表示不看好，全新哈弗H6上市首个完整月（7月份）销量仅有5981辆，8月份销量下滑至5807辆。

然而就在大家都以为哈弗H6要“凉凉”的时候，车子的销量却再次出乎大家的预料，从9月份开始，哈弗H6销量突然开启“暴涨模式”，其中9月份卖出超8000辆车，10月份销量破万，11月销量已经达到了13031辆。那么究竟为啥哈弗H6又突然能卖动了？

据当前的市场情况来看，哈弗H6销量提升和新一代车型关系不大，官方看到新一代哈弗H6上市后销量平平，于是赶紧“复活”老一代车型，今年9月10日，哈弗H6“经典版”正式上市，新车指导价12.19万元，但限时优惠2.6万元，起步价直接拉低至9.59万元。

都说没有卖不动的车只有卖不动的价格，哈弗H6经典版上市后车型热度总算得到了提升，虽然说经典版是基于哈弗三代H6 Pro车型打造而来的，外观、内饰相对没有那么“与时俱进”，但是刚需型用户主要对价格感到敏感，买车只是为了满足基础代步需求，对花里胡哨的配置没有那么高的要求，所以哈弗H6经典版仍然要比新一代车型更加吃香。

除了靠老车型拉低价格门槛外，官方还针对新老车型给出了不同幅度的优惠，其中新一代哈弗H6限时权益价下调到了10.39万元起，还能享受至高8000元的厂家置换补贴、3年6次免费基础保养等；哈弗H6经典版依旧享受现金优惠2.6万元，起步价9.59万；哈弗H6国潮版现金优惠1.5万元，还可享受5000元置换补贴、分期金融政策优惠等。

说白了现在哈弗H6热销主要原因是优惠够大，价格总算是达到消费者的心理预期了，不过面对竞争越加激烈的汽车市场，哈弗H6光靠降价是很难长期维持高销量的，官方还是要针对新车型作出调整，让产品具备足够的竞争力，在市场上脱颖而出才能延续传奇。

新一代哈弗H6之所以卖不动，首先是设计问题，很多人认为哈弗H6太“随大流”，前脸设计略显浮夸，尾部取消贯穿式尾灯又让人感觉没有那么好看了，最主要是内饰大面积取消物理按键，驾驶员的操作体验大打折扣。

另外是配置表现不尽如人意，新车虽然有了更大的屏幕、更智能的车机、更强大的语音交互系统，但却不再配备自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等配置，在配置层面并没有体现出足够的诚意，配合上11.79万的起步价，让全新哈弗H6显得更加缺乏竞争优势。

官方认为哈弗H6卖不好主要原因是营销不足，但真正值得买的车就算营销再不足也抵挡不住消费者的购车热情，官方应该知道消费者要的从来都不是营销噱头，低价高配才是实现销量增长的最直接方式，与其在新车上市后不断优惠降价，倒不如从一开始就给到消费者最低价格，至于哈弗H6还能热销多久，就让我们拭目以待。