探店实拍BMW i5！电动化时代下的BMW5系，依旧是操控标杆！

好车君作为BMW i3的车主，纯电Bimmer，对于全新的i5车型可以说一直非常关注！最近特地找时间去店里亲身体验了一下，让我带大家一起看看吧。

从设计上看，BMW i5与燃油版5系同样提供了双设计套装组合，也就是豪华套装与M运动套装，我们到店体验的正是豪华套装版本的2024款BMW i5 eDrive 35L。新车前脸设计上对比起上一代5系，BMW i5前脸设计线条会更加凌厉，标志性的双肾格栅面积更大，前脸视觉冲击力更强。

细节部分，我们可以明显感受到BMW i5引擎盖的肌肉线条，i标识与封闭格栅让其纯电身份非常明显，不过相比好车君那款i3车型黑色塑料双肾设计，BMW i5的封闭格栅采用了竖型银色饰条进行装饰，营造出燃油车型的格栅质感，这点还是挺喜欢的。

来到BMW i5的尾部，我们可以看到新车尾部对比上一代车型，采用了一种更加年轻的风格元素，尾灯采用了平行双横幅设计，有别于过去的粗亮风格。得益于油电共用平台，BMW i5采用了与燃油5系同样的设计，所以纯电动的它并没有“魔改”的痕迹，至少尾部显得较为自然。

BMW i5作为中大型豪华轿车，拥有着和5系燃油同样的加长轴距与尺寸，所以这台车见到的第一眼就是非常有气势。尺寸方面，BMW i5长宽高分别为5175/1900/1520毫米，轴距达到了3105毫米，论尺寸同级豪华车竞品可以说没有对手，包括一众新势力品牌的中大型车。

相比外观设计，好车君认为这一代5系最为出色还是它的内饰设计风格，成功将科技感大范围融入豪华车当中，一改过往中庸的内饰设计语言。首先双辐式方向盘对比三辐式M方向盘行政感会更加浓郁一些，大面积的LED氛围灯颇有继承大哥7系的风范，所以这一代5系也被大家调侃称为“小7系”。

无论从哪个角度去看待BMW i5的内饰，你都能找到和谐的欣赏角度，在大范围节约掉无用按键整体风格趋向于简约，不过一些关键的按键如驾驶模式选择、旋钮控制等关于驾驶的按键依旧保留下来，而非继承在屏幕当中，这是许多同级竞品包括新势力都没有做到的小细节。

棕色内饰是BMW车型非常经典豪华一种内饰配色，相比如今许多年轻人选择的火山红内饰，棕色内饰会更加耐脏并且耐看，如何选择则看个人需求。这里有个地方必须得夸赞一下i5，那就是它的座椅做得超级舒适，无论是两侧支撑还是座椅的厚度柔软度，这也是行政级轿车的舒适魅力所在，建议一定要好好感受下。

得益于3105毫米的超长轴距，所以加长轴距后的BMW i5后排空间无须担心，你想要的行政范都能提供给到你。值得一提的是，在i5 35L尊享型上或者最新2025款40L车型上BMW i5均可选装31英寸后排液晶屏，此前在7系上感受过非常震撼，当然选装价格也相当不菲。所以大天窗和大屏幕，就看你个人需求了。

关于内饰方面，最后还得要提及一下BMW i5的双联大屏。大家总说新势力品牌车联网比较好，其实豪华品牌当中BMW算是率先做出表率的，在BMW i5上你可以看到最新的ID 8.5系统，所搭配的车机芯片是当下非常火热的车规级高通骁龙8155P，不仅能让BMW i5车机能在线看电影看电视并且反应速率和语音识别率都做得更为优秀。

在销售小姐姐的盛情邀请下，好车君决定好好感受一下BMW i5跑起来的感觉，看看动态表现到底怎样。首先作为纯电动车型，BMW i5拥有着非常灵敏的动力体验，特别起步或者加速超车时，你能明显感受到低延迟高扭矩的动力表现是非常爽的。并且在电机功率输出调校上，BMW也是下足了功夫，标准模式下并不会有动力突兀或者不线性的表现。

全新BMW i5方向盘握感比较轻盈，但是车辆底盘反馈表现依旧还是呈现出BMW品牌一贯的厚实感觉，悬挂对于颠簸路段的处理做得相当到位，和好车君自己那台i3偏硬的底盘调校属于两种风格。不管是家用还是商用，我会更加认可这台BMW i5车型。6.7秒的百公里加速，与燃油530Li加速相当，已经非常够用了。

目前豪华品牌销量榜单的成绩来看，目前BMW 5系的终端销量基本维持在万辆左右，

市场销量是消费者认可最直接的反应，所以想要一台兼顾运动豪华的行政轿车的朋友，全新5系/i5一定别错过。