电动车指北
12 月 16 日晚，iCAR V23 正式上市，共推出 301 两驱青春版、401 两驱进阶版和 501 四驱高阶版三款车型，售价 9.98-13.98 万元。
上市权益：首任非营运车主享受终身整车质保、终身三电质保和终身免费救援，2 年 10G/月娱乐流量，免费充电桩（包安装），2 年免费 APP 车辆远控（啊，2 年后要收费？) .
301km 版本送的【青春进阶套装】包含固定式侧踏板、热泵空调、PM2.5 过滤装置、手机蓝牙钥匙（带蓝牙无感进入）。
车身：长宽高分别为 4220/1915/1845mm，轴距 2735mm，接近角 43°，离去角 41°，最小离地间隙 200mm（四驱版为 210mm）。最大涉水深度 600mm。
三个版本整备质量分别为 1630、1710 和 1825kg，装载质量为 375kg。
电池和续航：三个版本电池都来自宁德时代，301km 版本为 47.28kWh 的磷酸铁锂电池，401km 版本为 59.93kWh 的磷酸铁锂电池，501km 版本为 81.76kWh 的三元电池。
301km 和 401km 版最大充电功率 100kW，501km 版最大充电功率 150kW。
均支持对外放电功能，最大功率 3.3kW。
电机和加速：301km 和 401km 版本是一台最大 100kW（136 马力）的后置永磁同步电机，最大扭矩 180Nm，零百加速官方没公布，0-50km/h 加速为 4.8 秒。工信部电耗分别为 16.4kWh/100km 和 16.8kWh/100km。
501km 版本在这个基础上增加了一个前置异步电机，最大功率 55kW，最大扭矩 112Nm，总功率 155kW（211 马力），总扭矩 292Nm，0-50km/h 加速为 3.5 秒。工信部电耗为 17.3kWh/100km。
新车最高车速均为 140km/h。
底盘：标配前麦弗逊后多连杆悬挂。301km 和 401km 均为 19 英寸的轮胎，前后均为为 255/55。501km 版本前后均为 265/45 R21 的轮胎。
空间：后备箱标准空间 234L，放倒后为 744L，后备厢另有下沉空间 90L。前排座椅下方还暗藏储物格，可以放下 6 瓶水。
安全：全系均为 4 气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊（没有贯穿式侧气帘，扣分）。采用笼式车身，高强钢占比超 70%。
外观颜色：新车有黑、橙、银、白、灰和绿六种颜色，均免费。
内饰颜色：内饰有黑、白和绿三种配色，均免费。其中 301km 版只能选黑色，401km 和 501km 可以选黑色和白色，绿色暂时不可选。
外部配置：标配了隐藏式机械门把手、蓝牙无感进入、NFC 卡片钥匙、LED 大灯、外后视镜电动调节、前排双层玻璃、四门车窗一键升降带防夹、后风挡加热除霜。
内部配置：配备 15.4 英寸的 2.5k 中控屏，搭配高通 8155 芯片，支持 CarPlay、车联网以及语音控制。支持 CarPlay 和连续语音识别，唤醒词为“你好 iCAR”。301km 版本为 4G 网络，另外两个版本为 5G。
新车没有仪表，可以选装一个圆形的仪表盘，可以显示车速、挡位、电量等一些简单的信息
方向盘为皮质，支持手动上下调节。音响均为 7 扬声器。前排有两个 Type-C 接口。标配 PM2.5 过滤系统和热泵空调。
座椅 301km 版本为织物，主驾为六向手动调节，副驾为 4 向手动调节。
401km 和 501km 为皮质座椅，主驾为六向电动调节，副驾为 4 向电动调节，同时有前排座椅加热。
智驾：301km 为 1 个车外摄像头、8 个超声波雷达，支持倒车影像、定速巡航。
401km 和 501km 版本可以选装 1 万元的地平线 J3+TDA4 智驾方案，有 5 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达。
支持 360 全景影像、透明底盘、内置行车记录仪。还有一些常见的 L2 级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、LCC、AEB，另外还支持高速 NOA，自动泊车、循迹倒车等功能。
首推配置：401 两驱进阶版，10.98 万元
相比入门的 9.98 万的 301 两驱青春版，401km 版本的电池大了 12 度，CLTC 续航多了 100km，在实际使用中 400km 显然比 300km 续航从容一些。
另外还多了 5G 网络、外后视镜加热、皮质座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热、前排座椅下方储物盒的配置，内饰也多了一个白色可以选装，这些配置还是比较实用的。
另外顶配 501 四驱高阶版比 401 两驱进阶版贵了 3 万块钱，多了一个前电机，21 英寸轮毂、100km 的续航、越野模式、电池升级为 81.7 度的三元。虽然玩乐属性明显提升了，但这 3 万块钱花得不是太值。
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