坦白了，试驾完锐界L至尊版，居然是心动的感觉

寒暄的话不多说，咱就直入主题，最近研究换车，也是通过925广播了解到全新 福特锐界L已经上市了，20多万的价格，中型SUV的定位，刚好满足我们家改善型换车的需求，再加上新款锐界L有燃油和混动两款能源类型的车型，纯代步，一年3万公里左右，那必须得上混动，百公里7个油上下，绝对省油省心的选择，于是就预约了试驾，到店里看看到底怎么回事。

买车不问价，那绝对不是真正买车的，必须先了解一下价格，剩下的环节才更有意义的，就拿这辆试驾车为例，混动，至尊版，也算是次顶配，厂家指导价格29.98万，目前综合优惠大概在5万左右，购置税2万，保险6000，上牌500，大概落地27万出头，贷款购车和全款购车，在价格上还得差一万多，价格基本就是这情况，符合我的购车预算，那么就研究研究呗！

确实没想到啊！

锐界L这么火爆，提前预约的，到店还等了半个小时才试驾上！

第一次接触这辆车，最大的感触就是大，舒适，作为一辆7座的SUV，相当满足！

再有就是2.0T的四缸涡轮增压发动机+电动机的组合，动力和操控上的表达也简单粗暴！

颜值上，符合我的审美，飞行翼样式的大灯和尾灯，绝对的异曲同工之妙！

总而言之，美系车有的，它都有的！

大灯和导流槽的细节展示，可以说是力量感和饱满度都拉满的状态

双色电耳，

双色，多幅，铝合金，轮毂，

倍耐力的轮胎，一切都是最好的硬件配套！

不得不说，尾部的设计，与车头确实有着异曲同工之妙，

飞翼式的灯光效果，LED的光源，条状，动态展示效果，

HYBRID混动标识，4WD四驱系统，福特，经典美系品牌，

在车尾可以得到详细的解读。

电尾门，一键开启，充足的后备箱容积，一看就能装很多东西，日常生活用车或者自驾出行，这样的后备箱绝对经得起考验的。

细节方面，人性化方面，可以说满满的细节考虑！

2+2+3的座椅排布，最后一排座椅对应的空间依然充足，完全没有空间的焦虑

12.3英寸的液晶仪表，相关行车数据显示的一清二楚，

皮质材料，多功能按键，方向盘的手感很棒，我是先试乘，再试驾，锐界L混动版本的动力真的爽，2.0T发动机本来就很冲儿了，再加上电动机的加持，响应速度，动力反馈，加速超车的效果，我都一一体验，确实倍儿爽，相比我之前试驾的汉兰达混动，荣放混动，URV和途昂X都要爽，这样的动力组合，再配合AT的箱子，确实找不到一个拒绝的理由。

一键启动，车内灯光控制面板，所有功能区域都是一目了然的，说到上手速度和锐界L的实际操控感受，我都是相当满足的，尤其是空间，动力，舒适性的表现。

27英寸的大屏幕真过瘾，有种望眼欲穿的感受，主要是这块大屏幕支持触屏操作，还很丝滑，还有分屏设计，可以分为两块同尺寸的小屏幕，然后执行不同的操作，真的很神奇，电子挡把对应的的挡位都是一目了然的，旁边就是无线手机充电装置，以后再也不用为了手机充电，把中控搞的乱糟糟了。

电动座椅，功能相当强大，说到C位，我想就是这里了，扶手位置也都是无线充电板，以后坐在二排的人员也不必担心手机没电的问题了。

5000*1961*1773（mm）的车身尺寸，2950mm的轴距，合理的空间分配，保证每一排都有充足的活动空间，让我印象深刻的，那就是中间地板的凸起很矮，很矮，也就几厘米，几乎是可以忽略不计，相比我试驾的其他中大型SUV都是更矮的，也更舒适的

从上车，到试乘试驾结束回到店里，历时35分钟，也算对新款的锐界L有个更深度的了解，说句实在话，动力和操控，空间和舒适性都非常满意，要是买车，我觉得选择混动七座时尚型应该是性价比最高的，也是最理想的！