暴走侃车
文：暴走侃车原创
[暴走叫兽原创 产品]奇瑞汽车旗下iCAR V23现已正式上市，提供3款车型，售价9.98万-13.98万。
截止2025年2月28日（含），下定可获得5000元的下定权益。
车虽好，可玩性多，但是售价一出评论区就沦陷了：
咋回事呢？
一、9.98万性价比高，但不适合用
9,98万元对于一款面向年轻用户的方盒子车来说非常有性价比，手里3万块钱就可以拿到iCAR V23，它不香吗？
但是，续航301KM的两驱青春版，真的不受消费者欢迎。
这也是为什么被消费者骂，才有了消费者的口诛笔伐。
或许还有一种可能，301KM的低配版厂家根本不会买，只是一个低价的引流车型而已。
作为一款纯电的方盒子造型，iCAR V23续航先勉强打个7折（尤其是冬天打折可能会更高），续航还有210KM，除去未充满以及需要保持返程的续航里程暂且按照30KM来计算，还剩下190KM额定里程。
开过电车的人都知道，表显里程不是实际的续航里程，在实际的用车中会开启各种座椅加热、空调、音乐等，用电在打个7折剩余133KM。
这还是比较理想的算法，如果放在冬天或夏天，车在静止状态下依旧会保持电池的温度或座舱内的温度，预计还会掉电，就按照剩余100公里来算，通勤单程20公里，两天充一次电。
麻烦不说，作为一款轻度越野的城市SUV，渠道郊外长途的续航根本不够看，而且两驱的动力和操控也不理想。这是被用户骂的究极原因。
2、A级方盒子定位，B级空间且可玩性高
该车长 4220mm，宽 1915mm，高 1845mm，轴距 2735mm，接近角 41°，离去角 35°，最小离地间隙 210mm（四驱版），提供地中海蓝、爱马仕橙、暗夜黑、灰、绿、银、白等多种配色。A级车的定位却实现了B级车的空间，多彩的颜色也让用户有更多的选择。
同时在智能和可玩性上，该车可选多种格栅风格，预留了多处改装空间，内置高通骁龙 8155 芯片，支持车载 5G，具备L2++ 智驾解决方案，支持无线 CarPlay 和手机 USB 投屏、主流游戏机等设备的扩展。该车提供两种动力系统，一种为最大功率 100kW 的单电机，采用磷酸铁锂电池；另一种则是最大功率为 100kW+55kW 的双电机，采用三元锂电池。
该车智能辅助驾驶采用地平线 J3+TDA4 方案，包含 800 万像素前视摄像头、300 万像素环视摄像头、5 颗毫米波雷达和12 颗超声波雷达等硬件，支持高速 NOA 领航、紧急车道保持、交通拥堵辅助、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能。
iCAR V23全系标配语音识别控制、手机远程控制、NFC卡片钥匙、自动空调、前排双层夹胶隔音玻璃等配置。
最后，车虽好看，可玩性高，但是尽量上顶配。
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