先hold住！iCAR V23购车推荐

halo哈咯各位看官，今天咱们继续唠：

先上结论，iCAR V23我们认为大家暂时先别买！如此出乎意料的结论，想知道理由？请继续往下看。

iCAR V23定位于纯电紧凑型SUV，共推出3款车型，售价区间为9.98-13.98万元。它有着浓浓的复古外观设计，提供两驱、四驱版车型，纯电续航根据车型的不同分为301km、401km和501km三种。

设计是全新车型最大的亮点，也是它最吸引人的部分。此外动力是不同配置车型之间差异最为明显的部分，大家可以直接查看图表进行对比。

其它全系标配的亮点配置：19英寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、对外放电、自动大灯、15.4英寸触摸屏、CarPlay、语音识别控制、手机APP远程控制、织物座椅、自动空调等配置。

入门级的301 两驱青春版和中配的401 两驱进阶版差价1万元，后者有着更大的电池/续航里程、蓝牙钥匙、无钥匙进入、固定式车侧脚踏板、外后视镜加热、5G网络、仿皮座椅、前排座椅电动调节/加热、热泵空调、车内PM2.5过滤装置。增加1万块除了换来那么多舒适性配置之外，最重要的是提升了原本不富裕的纯电续航里程，这点非常重要，很值得。

顶配的501 四驱高阶版相较于401 两驱进阶版电池换成更大的三元锂电池，续航达到了501km，且配备了动力更强的双电机、四驱以及视觉效果更饱满的21英寸轮圈，但价格增加了3万元。谈不上物超所值，但能算是物有所值。

总的来看，中配车型是性价比最突出的，入门级价格便宜、配置也不是特别低，但续航里程确实太短了，日常使用会有些折腾。如果大家并不急于购车，不妨再等等看，万一后续推出600km+续航里程的版本，解决了纯电续航里程这个最大的短板，岂不是很香？