奥迪Q8开启直营！价格大调整，3.0T更值期待

过去，汽车的价格就像过山车一样，价格上下浮动，但在新能源汽车的推动下，纯燃油汽车的价格开始出现下滑，滑滑梯变得容易，而上滑变得困难。即使是传统的豪华品牌，也没有什么特别有效的策略，但总需要找到一些有效的方法！奥迪也提出了他们的策略，并计划在不久的将来启动 奥迪Q8的直营业务。与此同时，官方降低了13.1万元，将其起售价格调整至65.58万元（仅限于贷款购车），而原先的推荐价格则是78.68万元至108.48万元。

然而，坦率地说，之前经销商给予的优惠实际上更为慷慨。不久前，我们当地给予了15-18万元的现金减免，全额15万贷款18万。但实际上，自从奥迪Q8上市后，它的销售情况并不是那么如意。这一次，制造商选择了直销策略，我认为这不仅是为了提高消费者的接受度，同时也不能让这款高端SUV的市场下滑过于剧烈，否则可能会对其品牌形象造成不良影响。

如果不考虑价格因素，奥迪Q8确实是一款出色的车型，它被定位为中大型SUV，与宝马X5/X6和奔驰GLE形成了直接的竞争关系。其尺寸为5006x1995x1696mm，轴距达到2998mm。从严格意义上讲，这是奥迪Q7的COUPE版本，与宝马X5和X6有着相似的特点，因此整车的外观设计应当更为紧凑和紧凑。

奥迪Q8在经历了一次重大的技术更新后，其中网和前包围格栅均采纳了蜂窝式的设计，并进行了黑化处理，与运动化的前包围相结合，展现出了极佳的视觉体验。尽管现在的奥迪已经赢得了“灯厂”的美誉，但其灯组的设计与前脸的整体风格非常匹配，仍然为整体造型增添了亮点。

尽管老三式的内部装饰设计并未为我们带来太多的创新，但其设计仍然非常出众。中控台采用了钢琴黑烤漆和红色饰条的组合，其造型、触感和制造工艺都与高端中大型SUV的市场定位相契合。我个人非常喜欢比较传统的换挡杆，在这个“电”驱动的时代，我认为汽车应该继续保持与机械有关的调性。

过去，奥迪与保时捷有许多相似之处，那就是它提供了众多的可选配置，这些配置原本应该是标准配置，如L2级的智能驾驶辅助系统。然而，这一代的奥迪Q8展现出了相当真诚的态度。与前代车型相比，它的整体配置有了显著的进步。一些原先需要选择的配置，如空气悬挂（可以调节高度和软硬度），现在已经成为标配。但由于它是一个传统的豪华品牌，所以其配置的性价比并不理想。

当你考虑购买奥迪Q8时，其机械性能是一个关键因素。它配备了前后多连杆独立悬挂和全时四驱系统，这使得奥迪Q8的驾驶体验变得更加运动化。与奥迪Q7相比，它展现出更为激进和硬朗的动态质感。如果宝马X5和X6仅仅是外观上的不同，那么奥迪Q8和Q7将为你提供两种不同的选择。

在动力配置上，我们提供了2.0T和3.0T两种发动机，而其传动系统都配备了8挡的手自一体变速器。在这之中，2.0T的最大输出功率达到265马力，其最大扭矩为370牛米，而零百加速所需的时间为7.5秒；3.0T发动机的最大输出功率达到340马力，其峰值扭矩为500牛米，而零百加速所需的时间为6.2秒钟。我个人更倾向于推荐3.0T的车型，因为2.0T的最终售价已经达到了70万元，以这个价格购入2.0T，我总觉得这样的价格并不合适。

最后要提的是：奥迪Q8绝对是一款出色的汽车，并且从客观角度看，它并未受到国产新能源车的直接影响，因为在这个价格范围内，新能源车仍然是一个未被触及的市场。对奥迪Q8而言，现阶段更应深入思考是否应选择国产版本，以及是否应与宝马X5竞争市场份额。宝马X5月销量稳定在6000辆以上，这表明市场依然存在，关键在于奥迪的直营模式是否能有效地推动这一市场。