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极越公关负责人徐继业违纪被开除 12月20日，一份疑似极越内部邮件在网络上流传。邮件内容如下： 自12月11日，公司出现危机以来，徐继业作为公司公关负责人，不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。 公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，特此通报批评。 最后，再次感谢各位这段时间为公司付出的心血和努力，很荣幸与各位共事。
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极越员工将获得N加1赔偿极越“原地解散”后员工维权有了最新成果，在有关部门的协调下，将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至 2024年 12 月 20 日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴(餐补及话补)。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。（21财经）
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在清晨的机关大院，变化悄然发生。越来越多的公务员家庭，选择比亚迪作为自己的通勤伴侣。这一选择，并非源于行政指令，而是基于口口相传的信任与精打细算的务实考量，折射出中国汽车消费市场一场深刻的观念变革。 对于许多公务员而言，购车决策始于单位院内，那些好开耐用的比亚迪公务车。这种在日常工作中建立起的、对车辆可靠性与经济性的直观信任，成为最有力的“安利”。 公务员群体在消费上素以理性、务实著称。比亚迪车型，尤其是搭载DM-i超级混动技术的产品，精准契合了这一需求。其“一箱油轻松跑到一两千公里”的低能耗表现，在通勤距离长、用车频率高的日常场景中，转化为可观的节约。同时，刀片电池带来的高安全性和长久保修承诺，化解了他们对新能源技术的核心焦虑。用车成本低、故障率低、技术安心，以硬核实力建立信任，成了他们心中无可争议的“最优解”。 从公务车的可靠伙伴，到家庭生活的贴心座驾，比亚迪在公务员群体中的普及，是一场自发的、由产品力驱动的市场胜利。它标志着，当中国品牌在核心技术上实现超越，并能提供更优的消费价值时，最理性的消费者群体自然会用行动投票。
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日产将在本月正式停产Versa，美国市场起售价低于2万美元的新车自此绝迹。 Versa停产后，日产最便宜的车型变成Kicks Play，起价22,910美元；现代Venue以22,150美元成为新一代“最便宜新车”。随着Versa与Mirage相继退场，美国2万美元以下新车细分市场正式画上句号。
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本田2026年全球新产品规划曝光：电动化与智能化全面加速！
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