改装花费近300万！“末日风”路虎卫士6X6皮卡，比六轮大G还硬核

在许多汽车爱好者的心目中，认为车越大越好，因此越来越多的改装厂牌正在发布疯狂的六轮作品，市面最常见的就是基于奔驰大G打造而成的6X6皮卡。

最近北美的Apocalypse Manufacturing改装品牌似乎就发掘到了新市场，为客户定制了一台六轮驱动的 路虎卫士6X6皮卡，并将其命名为World Ender，也就是“世界末日”。

实际上，初代路虎卫士是有6X6版本的，甚至可以换上履带使用，主要被用于军事、消防领域和医疗运输等。

回到这台World Ender6X6皮卡身上，Apocalypse座驾一家专业的越野车改装厂，在推出卫士改装版本之前，已经推出过牧马人、角斗士、RAM皮卡等车型的6X6版本，可以说经验是经验十足。

不过，基于新款卫士打造6X6版本还是第一次，最大的区别是卫士是承载式车身，而不是车壳与大梁车架可以分离的非承载式车身，所以Apocalypse花费一年时间才把这台卫士6x6打造完成。

Apocalypse首先是将原车的底盘进行切割，在后轴的原减震支架后面焊接一段车架，作为延伸部分，这部分就成了皮卡的货舱部分。同时为后期安装驱动部件，在两个后轴之间还得设预留的空间。

由于是硬派风格的取向，为了确保3根车轴、6个车轮可以在崎岖不平的路面行驶，这台卫士6X6采用前双叉臂结构+后悬挂为多连杆的悬架结构，相比非承载式车架的刚性桥，全独立悬挂在经过交叉轴时，两组车轮可以自由活动，最大限度地贴近地面，保持抓地力。

此外，Apocalypse还为其升级气动悬架，可以一键控制行驶高度升高或降低8英寸，在保证舒适度的同时，还能提升通过性。同时还配备了20英寸军用风格轮毂和38英寸巨型轮胎，可以轻松穿越大部分的越野路线。

动力部分，这台卫士6X6搭载5.0LV8机械增压引擎，与一个串联中轴变速箱相匹配，将动力传输到六个车轮，但Apocalypse并未对其进行升级，最大输出功率为525马力，峰值扭矩为625牛·米，由于改为6X6版本后重量增加，其动力响应必定有所下降。

外观部分，为了贴合“世界末日”的主题，全车喷上了哑光黑的漆面，头灯组件也进行了定制，同时在车头处还加入了磨砂质感的防撞杆，并在两侧加入了尖刺状的设计，相当有范。

侧面最大的变化就是三组车轮以及超长的皮卡车身，以及侧排气的布局。尽管有了轮眉宽体的加入，但视觉中心依然是那夸张的越野轮胎。

同时为了提升户外强度，货兜上还增加了磨砂质感的防滚架，在后斗里放了一个全尺寸备胎。车顶射灯以及行李架也没有缺席，同时在尾盖上还有十分显眼的ENDER专属标识。

至于内饰方面，World Ender保留了原厂时尚豪华的内饰以及实用性，但这可以根据车主的品位以及要求进行个性化定制。

Apocalypse卫士6X6的起价为37.5万美元，约合人民币267万元，而原版卫士V8的起价为11.5万美元，约合人民币82万元，所以这台斥巨资改装的六驱卫士是你的菜吗？