撩车糖小糖
一、外观设计：时尚与大气兼具
奇瑞风云 A8L 基于东方美学设计理念精心打造，前脸采用大尺寸多边形点阵式前格栅，云鳞格栅采用多边形设计，搭配亮眼的亮黑配色，内部点阵式的镀铬装饰和黑色的装饰板相融合，营造出既大气又豪华的氛围，与奥迪的部分车型有着异曲同工之妙。格栅两侧还搭配了导风槽，下方设置有梯形格栅，再加上造型锐利的云曦大灯，整体进一步烘托出了运动时尚感。
风云 A8L 的侧面与 风云A8 有一定的相似之处，但也存在着诸多细节上的不同。例如：侧面线条流畅自然，溜背式轿跑车身造型搭配简约且上扬式的腰线，展现出动感与优雅并存的外观，极富力量感。再加上贯穿式腰线、多幅式轮毂等设计元素的加持，赋予车辆一种含蓄而张扬的美感。
车尾部分，全新的贯穿式 LED 流云尾灯是一大亮点，内部灯组采用中国结样式，点亮后辨识度颇高，夜晚行车时能让人一眼认出。重新设计的后包围配备了熏黑扩散器，并搭配上翘的 “小鸭尾”，再次强调了其具备的运动特性。
相比于前一代风云 A8，新车车长增加了 10 毫米，达到了 4790mm，虽然车内实用空间在其他尺寸保持不变的情况下并没有特别明显的变化，但整体的车身比例更加协调，视觉效果也更为吸引人，让这款车在紧凑型轿车的外观设计方面有着很强的竞争力。
二、内饰配置：舒适与科技并存
座舱设计与布局
车内取消了双联屏设计，采用采用了 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏以及 10.25 英寸矩形全液晶仪表盘的组合，让液晶仪表和中控大屏各司其职。这样的设计能给人一种空间更开阔的感觉。同时，提供黑色、蓝 / 灰双色两种风格选择，搭配大量的木纹饰板进行点缀，能营造出浓厚的豪华氛围。
智能座舱亮点
在智能座舱方面，搭载了高通骁龙 8155 芯片，配合 Lion5.0 科技座舱系统，让智能体验得到了质的飞跃。例如其智能语音功能响应仅需 2 秒，且能在 30 秒内执行超过 20 条指令，让驾驶者可以轻松通过语音控制车辆的诸多功能方便快捷。
且该车还具备 L2 级智能驾驶辅助功能，提供诸如全速域自适应巡航、前碰撞预警、后方交叉碰撞辅助、DOW 开门预警、540 度透视底盘、车道偏离辅助、紧急车道保持、后方接近预警、自动紧急制动、智能避让和智能领航等多达 19 项辅助驾驶功能，为驾驶者全方位保驾护航，想让驾驶变得更加轻松、安全。
三、动力系统：混动强劲且节能
混动系统构成
风云 A8L 搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，这一系统由 1.5T 发动机与电动机组合而成，并且配备了无级超级电混 DHT，其第五代混动专用 1.5T 发动机集成了米勒循环、增压中冷、双 V 斜级高效双电机等诸多先进技术，采用了催前取气的低压 EGR 系统，还运用增压中冷技术，循环利用排气时的高温气体能量，驱动增压器旋转压缩空气，再通过中冷让增压后气体温度下降，热效率得以提升 0.5%，功重比提升 40%；米勒循环技术有效缩短发动机进气和压缩耗功冲程，又进一步提升热效率 1.5%；1.5T 涡轮直喷，则进一步降低了缸内气体的温度。该发动机的热效率高达 44.5%，最大功率为 115 千瓦，峰值扭矩达到 220 牛・米。与之协同工作的驱动电机最大功率可达 150 千瓦，峰值扭矩更是高达 310 牛・米。
在无级超级电混 DHT 的配合下，这套系统可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种驱动模式，能够根据车辆不同的行驶状况灵活切换，比如在车辆启动以及低速行驶时，依靠电池为整车提供动力，实现零排放，由电动机驱动为主，此时发动机不工作，能达到类似纯电车型的静谧和平顺；在加速要求不高的常规行驶状态下，可以单独由电动机运行，或者两者结合实现效率最大化；而当车辆处于高速巡航等能量需求较大的工况时，发动机直驱或者发动机与电动机协同工作，共同为驱动系统供能，确保车辆的动力性能。同时，在车辆减速刹车时，还能回收大部分能量暂存起来，在需要加速的时候释放利用；发动机工作时，不仅驱动车辆，还能为蓄电池充电，实现能量的高效转化与储存。
能耗与续航表现
在能耗与续航方面，风云 A8L官方的 WLTC 综合油耗低至 4.2L/100km，在同级车型中是有着明显的优势，能大大地节省了用户的用车成本。
配备了 18.67 千瓦时的磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 145 公里，满足日常短途纯电通勤完全没有问题，比如日常上下班、接送孩子等场景下，基本可以做到纯电出行，降低用车成本的同时还环保节能。而且它支持最高 6.6 千瓦的外放电功能，外出露营等活动时，能为出行增添更多乐趣与便利。
在吉尼斯官方的认证下，风云 A8L 满油满电的状态下，表显续航里程可以达到了惊人的 2369.915 公里，这样的综合续航里程，无论是城市日常使用，还是长途自驾出行，都能打消用户的续航焦虑，让出行变得更加从容自在。
底盘悬架
新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，相比风云 A8 的后纵臂扭力梁式非独立悬挂有了明显升级。底盘的整体感很不错，悬架紧致且保留了一定的路面反馈，支撑性表现出众，在快速过弯或者并线时能够很好地保持住车身姿态，面对路面的小颠簸也可以干练从容地应对，让车内驾乘人员有着舒适的乘坐感受，即使经过减速带或者坑洼路面，后排乘员感受到的颠簸感也大幅减少，提升了整车的乘坐质感。
四、安全性能：多重保障，出行无忧
车身结构与防撞配置
风云A8L在安全性能方面有着卓越的表现，整车高强度钢占比达 80%、热成型钢占比达 20.6%，并且前防撞梁覆盖率达 78.13%，结合奇瑞对车身结构设计，能使得车辆在面对碰撞时，能够有效吸收和分散撞击能量，为车内人员构筑起坚固的第一道防线。
同时，该车还配备了 10 安全气囊，这其中包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊以及贯穿式侧气帘，其侧面气帘长度更是达到了 1983.7mm，且在碰撞 6 秒内仍能保压 80% 以上，全方位地守护车内人员的安全。值得一提的是，风云 A8L 是按照全球五星安全标准设计的，从车身结构到安全配置，每一处细节都彰显着对安全的极致追求，让驾驶者在行车过程中更加安心。
碰撞测试成绩
不仅如此，风云 A8L 还经历了严苛的碰撞测试，还在发布会直播场上进行碰撞展示。例如：侧面碰撞测试中，它以 50km/h 超越国标 2 倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风云 A8L，测试结果显示，车辆 A、B、C 柱未发生结构失效，乘员舱保持完整；试验过程中，车门未开启、座椅安装点及骨架无明显变形、侧气囊和侧气帘都能及时正常展开、燃油箱保持原位且无变形，燃油系统也未发生泄漏；试验结束后，安全带卡扣可正常打开、双闪及时开启、碰撞侧车门未开启，非碰撞侧车门正常解锁，这些都充分证明了车辆在侧面碰撞场景下对车内人员的强大保护能力。
另外，在球形刮底测试里，风云 A8L 再次以超越标准 1.33 倍的 40mm 重叠度、40km/h 的速度完成测试，动力电池系统保持完好，实现了不漏液、不起火，不爆炸，副车架固定点不失效、本体无结构失效，整车无故障、动力电池系统同样无故障，这意味着即使遇到复杂路况导致底部撞击，风云 A8L 也能够保障车内人员安全的同时，确保电池系统的安全，让驾驶者无需为车辆的安全问题担忧，放心出行。
五、市场定位：竞争实力与前景展望
竞品分析
分析一波风云 A8L在竞争激烈的插电混动车市场中，像面对比亚迪秦 L DM-i、吉利银河 L6等强劲竞品时，会有哪些竞争力：
与比亚迪秦 L DM-i 相比，虽然车型级别不同，但例如风云A8L车长仅略短40毫米，但轴距是一样的；享受完优惠补贴后的价格区间还能比秦L更低一些；油箱更小，但实际综合续航表现会更好点等。我觉得可以说风云 A8L 的各方面就是直奔秦L DM-i去对标的。
与吉利银河 L6 相比，虽价格区间基近相同，但车型特点各有不同。例如：银河L6外观设计偏向未来科技感，而风云A8L更偏向与运动时尚感；而从账面上来看动力及续航：风云A8L的最大功率和扭矩都会强于银河L6，实测综合续航更是有2300+km的成绩。
价格与上市情况
12月17日，奇瑞风云 A8LC-DM 正式上市，该车基于风云A8升级而来，提供 1.5L-DHT、1.5TGDI-DHT 两种动力共五款车型可选，官方指导价 10.99-14.99 万元。
即日起至 2025 年 1 月 31 日购车，包括限时 1 万元现金优惠，限时优惠价 9.99-13.99 万元，或不限品牌至高 2 万元置换补贴，奇瑞置换补贴价仅需 9.49-12.99 万元（不含国补）。外加最低 0 首付 / 24 期 0 息金融政策、三年免费车机流量（2GB / 月）、整车 + 三电终身质保（首任非营运车主）、本品牌增换购额外享 0.5 万元购车优惠。
对于预算在十万左右的朋友们，我认为确实可以看看这台奇瑞新出的这台风云A8L。
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