第壹车讯
在大型SUV的高端市场里，坦克400/坦克500 Hi4-T仍然是市场的主导力量。为了进一步推动市场发展，长城汽车有意推出坦克500 Hi4-Z。这款新车在设计方面基本继承了坦克500 Hi4-T的外观，但主要采用了Hi4-Z纵置双电机混联结构，由2.0T发动机和双电机组合而成。这套系统的总功率达到863马力，其总的续航距离超出了1000km，而预售的费用被设定为37.98万元。近期，部分网民已经捕获了坦克500 Hi4-Z的实际到店照片，接下来，我们会对这一议题进行深入的研究和讨论。
根据实际车辆的设计图分析，坦克500 Hi4-Z的外观设计与坦克500 Hi4-T的设计几乎完全吻合。这款汽车的前端设计既立体又宽敞，配备了大尺寸的多边形进气格栅，四周由粗大的镀铬装饰条勾勒出，与方正的大灯组连接，给人一种充满力量的感觉。除此之外，我们还为用户提供了多样的横幅和密幅中网选项，其中粗旷的前包围设计进一步提升了其硬核结构的视觉感受。
这辆车的尺寸依然是5078/1934/1905mm，轴距达到2850mm，这与坦克500 Hi4-T的规格完全吻合。这款车的侧边设计维持了其整齐且饱满的外观，并加入了新的固定脚踏板，使其整体呈现出更为坚硬的感觉。除此之外，商务版车型的前端还特别装配了一个20英寸的密集轮毂，以进一步凸显其豪华设计风格，并提供了昆仑金、珠峰白、墨石黑和帕米尔银这四种独特的配色选项。
尾部设计了侧开式电动吸尾门和外挂式备胎“小书包”的结合，这进一步强调了硬核越野的特点。四组垂直摆放的尾灯是通过粗壮的镀铬饰条连接在一起的，这不仅增强了它们的力量感，还提升了它们的精致感。在底部凸出的后包围结构中，我们加入了扩散器，并与大型扰流板进行了结合，从而进一步提升了其运动性能。与此同时，离地的最小距离是210mm，而接近角和离去角则分别达到了29°和24°。
坦克500 Hi4-T的内饰仍然遵循了它独特的设计理念。中控台设计为直线形状，搭载了一个14.6英寸的悬浮式中控屏和一个12.3英寸的内嵌式全液晶仪表盘。利用HUD的抬头显示特性，它为我们创造了一个充满科技气息的环境。除此之外，该设备还搭载了全新版本的Coffee OS 3车机系统，该系统支持四音区的语音控制以及通过手机APP进行远程操控等多种功能。双棕、蓝米和黑色这三种独特的设计元素，再结合大量的木纹装饰板，以及氛围灯、水晶电子挡把和石英钟等设计元素，共同打造出一种豪华而高档的氛围。
车辆的内部布局仍然维持了5座的设计，并且默认搭载了Nappa真皮制成的座椅。前面的座椅配备了电动调节、通风、加热和按摩等多种功能，而后面的座椅则允许用户调整背靠角度以及进行加热、通风和按摩操作。此外，你还可以利用7英寸的后排扶手显示屏来进行调整。结合了全景天窗、三区自动空调、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃+遮阳帘、手机无线充电等配置，乘坐的舒适度是显而易见的。此外，这款车的后排座椅设计也是完全平躺的，这无疑为其提供了更多的使用空间。
在动力系统方面，坦克500 Hi4-Z将搭载一个由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的混合动力系统，该系统将与3挡DHT+无级变速器进行完美匹配。其中，2.0T发动机的峰值功率可以达到185kW，而P2和P4两种电机的峰值功率则是215kW和240kW。该系统具有635kW的综合功率，这相当于863马力，而其峰值扭矩达到了1195N·m。零百加速只需4.6秒，整体油耗是0.71L/100km，而在电量不足的情况下油耗是8.6L/100km。当与容量为59.05kWh的更大电池组搭配使用时，其纯电续航能够达到201km，而整体的续航距离则是1096km。另外，坦克500 Hi4-Z也将拥有800V直流快充（163kW）和6kW的外部放电能力。
坦克500 Hi4-Z仍然沿用了非承载型的车体设计，并搭载了前后两个锁具。除此之外，该车型还更新了专为迪翁五连杆越野设计的后悬挂系统，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统以及全地形集成控制系统，同时也具备蠕行模式和坦克掉头的功能。L2级的智能驾驶辅助系统，涵盖了全速自适应巡航和360°全景摄像功能，功能齐全。当然，关于这款新车的详细信息还需要由官方进一步公布，那么您对坦克500 Hi4-Z有什么看法呢？希望您能留下您的看法和评论。
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