卷上天：广汽发布飞行汽车品牌！新品续航两百公里，明年开订

12月18日，广汽集团全新飞行汽车品牌高域正式发布，产品预计明年可以接受预订。同时首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet也首发亮相，完善了广汽在飞行汽车方面的产品布局。

产品明年接受预订，加速低空出行商业化落地

据了解，广汽全新飞行汽车品牌高域主营业务涵盖飞行汽车整机及其生态产品的研发、生产、销售与服务。基于飞行汽车产品及多维度交通场景，广汽将搭建Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，实现地面交通与低空出行无缝覆盖，为用户提供一体化、便捷高效的出行解决方案。在Robo-AirTaxi体系中，广汽将依托智能网联新能源汽车地面出行服务的优势，全方位满足用户从地面到低空的多元出行需求。

广汽Robo-AirTaxi将拓展“粤港澳大湾区40分钟生活圈”，实现快速、安全、经济的城际联通，破解传统出行的时间和成本痛点。

发布会上，高域还公布了未来智慧立体出行的发展规划，计划在2025年启动飞行汽车产品的适航认证，同时布局生产线并开启预订，逐步推进低空出行的商业化落地。据了解，高域正在寻求社会资本方的参与，并可望在近期内有新的动作。

随着广汽集团“三年番禺行动”的深入实施，广汽集团将持续推动新能源、智能网联、自动驾驶、人形机器人及飞行汽车等前沿领域向上突破。

面对低空经济万亿级新赛道，广汽集团将以高域为载体，在飞行汽车产品及技术上不断创新突破，并积极探索城市立体交通商业模式，计划到2027年在粤港澳大湾区内的2-3座城市推出飞行汽车示范运行方案，实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。

新品主要满足200公里内城际出行

具体到本次发布的新产品GOVY AirJet，它融合了固定翼与多旋翼的优势，既保留了无跑道限制的灵活垂直起降能力，又能在巡航阶段实现高效飞行。同时，GOVY AirJet将高端商务舱的舒适性与前沿科技感融入座舱设计中。

GOVY AirJet采用8轴8桨与双涵道的复合翼构型，配合多重冗余设计的电源和控制系统，确保在某一核心部件发生故障时，飞行汽车仍能平稳可控，让飞行旅途更安全。整机结构超过90%使用碳纤维复合材料，在保障机身强度的同时有效减轻整机重量，相同容积下重量仅为汽车车身的三分之一。

核心三电方面，GOVY AirJet搭载了广汽自研的高性能电驱动系统，电机扭矩密度相较电动汽车提升了200%，最大飞行速度可达250km/h。此外，GOVY AirJet采用了集成效率高达82%的碳纤维高安全电池包及高密度电源系统。续航方面，通过轻量化的电池包集成技术与智能热管理策略，实现了超过200km的航程里程，还支持30分钟快速补能。据透露，未来搭载广汽全固态电池，有望将续航里程提升至400KM。

设计方面，GOVY AirJet座舱内部延续了明亮简洁的“太空舱”设计风格，弧形线条与大面积白色内装营造出宽敞的视觉空间感。座椅采用“1+1+X”的布局，第一排设计成开放空间，第三排的“X”灵动空间设计也让人眼前一亮，可根据不同出行需求灵活切换布置方式，满足多种出行场景。此外，座舱还设计了“灵动功能集成浮岛”，集成了杯架、无线充电、扶手、氛围灯、音响等功能，辅以木皮、金属、皮质的豪华用料与舒缓的香氛，为乘客提供从视觉、触觉、听觉到嗅觉的多维感官体验。

值得一提的是，座舱顶部加入了“PIXEL GALAXY——像素银河”星空顶设计，通过高反射镜面材质与参数化激光打孔超薄麂皮叠加，让灯光可以呈现发光、反射和晕染三重效果。

而且，依托广汽无人驾驶汽车技术底蕴及智能网联大数据平台，GOVY AirJet融合了最前沿的无人飞行技术，巧妙地整合了专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统、高轨与低轨卫星网络、中国星链资源，以及带态势感知和精准定位的5G-A技术，打造了一个全链路冗余、高度智能化的全空间无人飞行体系。

此外，GOVY AirJet配备了实时监测与远程诊断系统、智能避障与自动返航技术，装备了全方位摄像头与雷达感知系统，能实时监测并感知飞行路径上的障碍物，从容应对飞行中的突发情况。正因为有无人飞行体系加持，乘客登机后只需一键操作，整个飞行旅程无需人工干预。

广汽飞行汽车研发负责人苏庆鹏介绍，目前电动汽车运用在飞行汽车上的技术达到70%。相比起多旋翼飞行汽车主要应用于20公里短途跨越式出行场景，复合翼产品主要可以满足200公里内城际出行用途，并拥有航程更远、载人更多等特点。当然，复合翼飞行汽车的价格也会明显高于多旋翼。

采写/摄影 南都·湾财社记者 梁罗喆