中大型MPV“优选”：2024款腾势D9 DM-i，宜家又宜商，如何选择？

这两年自主品牌在MPV车型市场中取得的成绩是有目共睹的，已经能和合资MPV“平分秋色”了，而打破合资垄断的车型就是腾势D9，新车上市之后成为了最快达到20万销量的MPV车型，连续10个月稳坐MPV月销冠军宝座，并且上市首月就卖出了8521台，上述成绩在腾势D9之前没有一款国产MPV能够做到，那么为什么腾势D9能够成为一款“现象级”产品呢?

在很长的时间以来，MPV给用户的感受就是：商务车，所以无论是外观以及内饰设计都相对保守，但是腾势D9出现之后，人们才发现原来MPV车型也可以宜家又宜商，并且在智能化、舒享配置等方面拿出上佳的表现，接下来我们就详细解读一下腾势D9的产品力表现。

2024款腾势D9 DM-i售价表如下：

首先从外观的设计层面来看，2024款腾势D9 DM-i的外观设计的新潮大气，采用的是“π-Motion”势能美学的设计语言，车头处理的有着较强的气场，进气格栅的尺寸宽大，盾型的中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来提升质感，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜勾勒的较为倾斜，并且支持了LED远近光源，配合修长的LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，灯组和格栅相连接，整体性更强。两侧的雾灯区设计的较为立体，进气口的造型小巧，前包围处理的略带层次感。

车身的造型饱满修长，车顶的线条勾勒的较为平顺，让车身的姿态看上去更加灵动，车窗的周边和门把手位置都装饰了镀铬饰条来提升质感，B/C柱采用的是亮黑色的涂装，并且配备了后排隐私玻璃，突出的腰线保持的上扬的趋势，下裙位置的筋线和腰线相呼应，丰富了车身的层次感。此外，电动侧滑门是有配备的，前排还标配了电吸门，支持无钥匙进入等功能，多幅式轮毂的造型得体。

车尾设计的高耸得体，厚实的扰流板上配备了修长的高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度比较高，同时贯穿式尾灯组的设计还能够拉宽车尾的视觉效果，下方配备了字母标识。反光灯带周边装饰了镀铬饰条来提升质感，后包围装饰了大面积的护板，提升了视觉重心。此外，新车还新增了“璀璨紫”的全新配色。

新车的内饰处理的高级得体，新增了“旷达米”的配色，中控台的布局工整而且层次感清晰，车内的大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，细节处还装饰了镀铬饰条和木纹饰板来提升质感。10.25英寸的液晶仪表盘造型方正，能够显示丰富的数据，而且数据的显示清晰，两幅式多功能方向盘造型圆润，两侧配备了按键式的物理按键，且支持加热功能，抓握感不错，15.6英寸的自适应悬浮式PAD采用的是超窄边框的设计。副仪表台区域的布局工整，电子换挡杆的造型小巧，两侧配备了整齐的物理按键，而且功能做到了划分处理，能够有助于“盲操”。

腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，尺寸数据不错，座椅采用的是NAPPA真皮材质包裹，前排座椅支持多向调节、加热、通风、按摩等功能，同时副驾驶座椅还新增了高低调节以及4向腰部调节，第二排配备的是零重力座椅，符合人体工程学设计，还支持加热、通风以及10点式按摩功能，且座椅还配备了扶手屏，能够控制空调以及座椅的相关功能，此外在座椅的两侧还配备了调节座椅功能的物理按键，提升了实用性的表现。第三排座椅能够提供不错的支撑性和包裹性，支持前后和靠背角度调节，整体的空间以及乘坐舒适度的表现理想。

在智能化方面，中控屏采用的是6nm的高通芯片，配备的是腾势Link车机系统，这套车机系统的功能丰富，而且响应速度较快，UI界面设计的较为精致，同时新款车型还新增了游戏中心APP，对于对于多意图指令的优化相当不错，识别准确没有遗漏且反应速度非常快。新车还支持ONE ID功能，能够支持15个不同的ID，那么不同用户上车之后，只需要登录响应的账号，就能完成响应功能设置的切换。腾势D9还搭载了全场景智能语音系统，支持四音区独立识别、连续对话等功能，即便是坐在最后排的乘客，也能轻松唤醒车载系统，在车内基本上只需要“动动嘴”就能完成大部分功能的实现。

在舒适性配置方面，新车配备了车载冰箱，由原来的半导体制冷升级为压缩机制冷，温度范围覆盖-6℃至50℃，同时第二排还新增了小桌板功能，提升了实用性方面的表现，第二排搭载了两块12.8英寸独立头枕屏，并支持多屏联动，无论看电影、打游戏还是办公都没有问题。

动力方面，2024款腾势D9 DM-i采用的是1.5T+单电机/双电机的插混系统，发动机最大输出功率为102KW，峰值扭矩为231N.m，前电动机的最大输出功率为170KW，峰值扭矩为340N.m，后电机最大输出功率为45KW，峰值扭矩为110N.m。两驱版的CLTC纯电续航最高可达200公里，综合续航最高可达1050公里。底盘方面配备了CCT功能和云辇-C悬架系统，CCT功能可以减少起步或制动点头的现象，使车身姿态更平稳，云辇-C可变阻尼悬架能够在不同路况下保障良好的滤震性和通过性，三级调节功能更便于发挥云辇-C悬架系统舒适的驾乘感受。

推荐车型：2024款 DM-i 1050 尊享型

售价：35.98万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：相比较入门的豪华版，尊享型新增的配置有方向盘加热、前排座椅加热/通风、副驾4向高低调节/腰部4向调节、车载空气净化器以及负离子发生器，MPV是需要强调舒适性配置方面的表现，所以尊享版车型更值得推荐。

推荐车型：2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

售价：44.98万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：四驱旗舰版车型除了动力更充沛之外，在配置方面也有着更好的表现，疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动变道辅助、后排液晶屏、前排座椅按摩、HUD抬头显示等，在舒适性以及智能化方面的表现更好，如果预算充足，四驱旗舰版车型更值得推荐。

总结：2024款腾势D9 DM-i在细节上的调整比较有针对性，对于用户提出的一些“痛点”进行了升级，在当下的市场中听劝的车企更容易取得成功，在中大型MPV车型市场中，新车依旧是“优质”选项。