本田Prelude明年上市，搭载全新e:HEV系统，配备S+Shift技术！

本田宣布全新混合动力 Prelude确认明年底在美国上市，成为首次搭载Honda S+Shift模拟换挡功能，精准地操控引擎转速，带来更愉快的驾驶体验。

本田表示将带来全新e:HEV系统，搭载双马达，并确认会针对1.5L和2.0L引擎提供e:HEV系统选项，并设有纯电行驶、油电混合以及引擎驱动，共三种驱动模式。在纯引擎驱动模式下，引擎的扭矩传递效率被提高，通过电池辅助，扩大高速巡航时的引擎驱动应用范围，提高燃油效率。而在EV和混合动力模式行驶时，电力转换和引擎效率也获得提高，实现最佳燃烧效率。

原厂将开发1.5L和2.0L Atkinson引擎、驱动零件和整合冷却系统，力求达到比上一代双电动马达混合动力车提高10%以上的燃油效率。新型1.5L引擎将扩大引擎转速与电动马达扭矩的平衡，将引擎燃烧效率区域扩大超过40%，大大提升油耗表现。

全新e:HEV系统的新前驱单元将实现小型化和高效率，最大限度共用中小型驱动单元来降低成本。

至于全新模拟换挡功能S+Shift则类似于现代Ioniq 5 N的N e-shift，可根据驾驶情况和环境模拟升档或降档，并通过维持与驾驶状态相符的最佳引擎转速，最大限度将加速时引擎发电的电力转为驱动力。

原厂透露，全新e:HEV系统或将推可在混合动力车型和电动车共用的电动四驱单元（E-AWD）。E-AWD比传统四驱系统的驱动力更大，可根据加减速和转弯时轮胎接地负荷的变化，更好地分配分配前后轮驱动力。

随着全新混合动力系统的面市，本田也将更新现有的中型平台，采用高刚性车身管理来实现操控稳定性和轻量化。新平台简化的车身架构有助于减轻整车重量10%，与现有的e:HEV平台相比，重量少了约90kg。本田将致力把这个中型平台用在旗下车型，通用率高达60%。