新能源转型的十字路口,日系车企正面临前所未有的挑战,纷纷开始“抱团取暖”。
据日本经济新闻报道,本田汽车和日产汽车将进入合并谈判阶段,整合双方资源,以便在快速变化的汽车行业中更好地与其他汽车制造商展开竞争。此外,三菱汽车也有可能加入合并谈判。
据报道,本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营,并将很快签署一份谅解备忘录。此外,两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。本田执行副总裁青山真司针对此消息作出回应,“本田正在考虑几种选项,包括合并、资本合作或设立控股公司。”据报道,本田汽车和日产汽车最快将于12月23日公布相关合并计划。
如果双方合并成功,无论从销量还是营收层面,本田+日产都将超越斯特兰蒂斯集团,成为仅次于丰田、大众的全球第三大汽车集团。
值得一提的是,据媒体报道,鸿海科技集团已与日产汽车接洽,寻求收购后者多数股权。知情人士表示,鸿海一直在大力投资建造电动汽车工厂,该公司对日产包括汽车在内的全部资产感兴趣,而不仅仅是这家公司的工厂和设备。目前尚不清楚日产是否已与鸿海进行实质性讨论,还是已经拒绝了接触。
今年8月,日产汽车、本田汽车和三菱汽车签订谅解备忘录,三菱将参与基于日产与本田于3月15日签署的关于开始考虑建立汽车智能化和电动化战略合作伙伴关系的谅解备忘录(MOU)的研究框架。
10月,丰田、本田与日产达成一致,将加强在汽车软件开发方面的合作。其中的主要目标之一是推进API标准的统一,即各类软件和系统之间的接口规范,目的是不同厂商的软件可以在各种车辆上通用,方便软件开发商展开工作,有效减少工作量,同时节省主机厂的开发成本。
现在,日产和本田,这两家日本大型的汽车制造商也决定走到一起,与其说合作共赢,倒不如说是一对难兄难弟谋求生存的机遇。
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