造车新势力短命排行榜，从鲜花着锦到一地鸡毛

　　从鲜花着锦到一地鸡毛，极越汽车刷新最短命新势力的记录，今天就来盘一盘，这几年倒下的造车新势力们都撑了多久？从最短命的依次排列。

　　极越汽车的前身集度成立于2021年3月，按目前的情况极越是撑不过去了，2023年10月，首款量产车 极越01上市，这么看比雷总造车都快，截止到24年12月，在辞世之年只有3岁9个月。

　　博郡汽车2016年12月在南京成立，宣布投资100亿元在南京建设纯电动整车制造基地，2019年4月在上海发布三大电动车平台以及两款SUV，博郡iV6、博郡iV7，计划年底在天津夏利生产，2020年一季度开始交付，结果规划无一实现，最终于2021年底被申请破产重整，在辞世之年只有5岁1个月。

　　拜腾汽车2017年成立，起点比蔚小理都要高，举一个例子成立一年后花1元拿到造车资质，造车新势力中除了拜腾没有第二位，紧接着就开始过上极为奢华的生活，300人一年吃零食吃掉5000万，一盒名片上千元，蔚小理首款汽车上市时，拜腾又忙着高层内斗，烧掉84亿元后，拜腾汽车依然不见踪影，最终落得破产收场，富士康曾有意接盘拜腾汽车，但最终也宣布放弃，2021年11月正式申请破产清算，在辞世之年只有5岁9个月。

　　爱驰汽车成立于2017年2月在江西上饶投资建厂，斥资17亿元入股江铃控股，拿到造车资质，拥有9轮融资，腾讯、宁德时代等巨头纷纷站台，2019年底，爱驰的首款车型爱驰U5正式上市，动力上选择纯电和甲醇燃料电池两条技术路线，销售上也另辟蹊径，绝的国内太卷太激烈，将目光转向海外市场，但市场表现并不理想，两年海外市场累计销量仅有6000辆，2023年11月爱驰上海总部人去楼空，在辞世之年只有6岁9个月。

　　恒驰汽车成立于2018年，被后是恒大集团，2021年意气风发时在上海车展9车齐发，千家媒体共享盛况，随着恒大集团债务危机曝出后，恒驰汽车也因此受到了牵连，最终2024年9月5日被申请破产清算，在辞世之年只有6岁9个月。

　　高合汽车的母公司华人运通成立2017年7月，在国内造车新势力车企中，应该说还是比较风光的，上来就定为豪华智能纯电品牌，被称为新势力中的“爱马仕”，首款车高合HiPhiX价高达80万，因为产品足够别致，是吸引到了追求新鲜感的高端消费者，销量还不错，这一波消费者过后，高合销量疲软，2023年7月推出起售价30多万还有鸥翼门的高合HiPhiY，但消费者并不买账，资金链出现问题后，开始自救，市场上虽有收购传闻，但最终都未能成行，高合的“曲线救国”直播带货也停止在24年4月23日，8月9日高合汽车正式申请破产，在辞世之年只有7岁1个月。

　　前途汽车成立于2015年，首款电动超跑前途K50，因其酷似迈凯伦一度在市场上掀起热议，被誉为“国产迈凯伦”，2020年前途被曝出资金链断裂，2023年初黯然离场，在辞世之年只有8岁。

　　威马汽车成立于2015年，算是最早的一批造车新势力与蔚小理齐名，2018年9月，威马就推出首款车型威马EX5，2019年全年销量1.7万辆，在新势力排名中仅次于蔚来，累计融资金额约410亿，但是威马的“上市梦”却是一直都无法实现，上市失败的同时，威马便不再对外公布销量数据，与此同时资金链断裂、裁员降薪、拖欠供应商费用等问题出现，2023年10月申请破产重整，在辞世之年只有8岁9个月。

　　天际汽车2015年注册成立，出身于乐视系，天际汽车先后发布中大型豪华智能电动SUV天际ME7、增程式紧凑型SUVME5等两款车型，但销量始终没有起色，2024年被申请破产清算，在辞世之年只有9岁2个月。

　　这些已经消亡的造车新势力，都有三个共通点，内部管理混乱，高层职位变动大、销量低迷市场不买账、资金链断裂，压垮骆驼的最后一根稻草。

　　所以，这些已经消失的车企，你觉得哪家最可惜呢？下一个倒下的会是谁？