华为四界齐聚：今年销量营收增长4倍，明年几倍？

华为余承东与鸿蒙智行“四界”老总凑齐，于12月19日进行了鸿蒙智行年度直播，回顾合作历程并展望未来发展。这也是华为四界的老总首次聚齐进行圆桌会议并直播，当然也透露出了一些不一样的消息。

华为车BU计划在2025年1月1日正式并入引望，预计规模达到数千人。据悉，部分华为车BU的员工已经转职至引望，从2025年1月1日起，他们的薪资发放和社保主体公司都将变为引望。

这也标志着华为的车业务将作为一个独立个体独立于华为公司主体之外，成为一个单独的子公司单独运营，这个子公司不是华为独资，而是华为控股，有一系列合作品牌持股的股份制公司，在决策和利益分配方面更丰富，更能引入多方参与。

徐直军此前表示，“今年底希望把华为车BU的所有资产、人员装载到引望，实现引望独立运作。第二批投资伙伴什么时候进来，目前还没有明确计划。希望引望成为一家股权多元化的独立公司。短期内，引望的合作伙伴数量将不设上限，引望将继续对战略合作伙伴开放股权。”

其实华为打造这个引望技术和业务合作平台，主要还是为了整体推荐中国国产新能源汽车的发展，而不是抱团温暖几个人。

徐直军表示，华为车BU独立为引望之后，不会带来业务模式的变化，引望既独立运作，又将得到华为长期的支持。新公司将继续使用两大核心品牌，乾崑智驾及鸿蒙座舱。

在华为智能汽车解决方案体系中，除车载光业务外，还包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、途灵底盘、乾崑车云服务等，目前华为车BU正不断加大投入，并寻求与更多企业合作。

从已经入股的品牌企业来看，当前都是以10%的股份入股，并列成为引望第二大股东。8月20日，阿维塔官宣投资华为引望协议签约完成，购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。8月23日，赛力斯投资115亿元、买入引望智能10%的股权。从大框架来看，主要还是问界利益相关方和长安汽车的入局，而奇瑞、北汽、江淮，都还没有入股引望，他们可能有的是拿不出这么多钱，有的可能有其他后顾之忧。

不过华为车BU今年的业务发展还是给各方带来了强心剂，今年全年鸿蒙智行汽车销量已经达到了40万台，是2023年汽车销量的4倍！车BU营收也增长了4倍！前段时间余承东曾称，华为车业务要在明年实现销量破百万台，无疑又是一个翻倍的目标。

这样的业绩速度在中国汽车发展历史上是绝无仅有的，所以看好引望就是看好华为车BU，中国新能源汽车发展也会持续加速前进。