专访福田奥铃市场与商品规划副总裁陈岩

作为传统轻卡行业的领军企业，福田汽车现已在新能源轻卡市场中占据了一席之地，旗下子品牌福田奥铃更是在新能源市场中实现了很大的突破。

10月24日，福田奥铃在上海隆重举行了奥铃智蓝EL大电量长续航新品的发布会，活动现场即获得了200台的采购订单。值得注意的是，在新能源轻卡市场中，有71%的企业单月销量未能达到此数量级，那么为何福田奥铃新品如此受客户喜爱？

在发布会期间，电车资源有幸对福田奥铃市场与商品规划副总裁陈岩进行了专访，陈岩就新能源轻卡及冷链市场提出了其独到的见解。

基于市场打造 新品综合实力俘获人心

不管是个人用户还是B端客户，产品的质量与性能无疑是其选择的首要因素。在 2024年新能源轻卡新品层出不穷、市场价格战延续至今的环境下，福田奥铃此时发布新品，无疑彰显了其对产品质量和性能的绝对肯定以及十足的信心。而这也是新品获得客户认可的关键所在。在采访中，陈岩指出，尽管国内新能源轻卡已发展多年，但前期主要聚焦于100度电以下的城配运输，却忽视了计划物流+城市群多点配送这一场景，该场景运距超过300公里、承载量达5、6吨，以往100度电以下的产品难以满足需求，并且以前的大电量轻卡产品，多以多包电池组合为主，电池能量密度、充电倍率等技术尚处上一代水平，远落后于当前需求，仅为过渡性产品。

福田奥铃发布的 141kWh全新双包电池以及120kWh单包电池的奥铃智蓝 EL 新品正是迎合当下市场需求所打造的，不仅能完美适配计划物流+城市群多点配送这一场景，更是从用户的角度出发，在续航、上路、装载等各方面助力司机创富增收。其中，奥铃智蓝 EL120kWh 的纯电轻卡，在电池能量密度、充电倍率、电池体积及重量方面的表现都远超多包电池，对于用户来说，这不仅意味着载重与行驶速度的提升，更保障了车辆的安全合法上路及长期稳定运行，在当下降本增效的紧迫需求下，是客户的首要之选。

专注赋能渠道 让客户放心用车

而除了产品之外，福田奥铃全网络渠道也是客户选择的重要原因。“选车其实就是选人，往后合作能否长久，关键在于人是否靠谱。”对于新能源轻卡而言，购置车辆后的相关服务也是客户考量的重要因素，维修、保养等售后服务的稳定性更是决定了车辆的使用寿命。

而福田奥铃的渠道专业度、忠诚度在业内备受认可，是如今在新能源物流车“失控”内卷下仍能稳健发展的“一股清流”。陈岩表示，“福田奥铃的传统渠道本身就非常稳定，在切入新能源轻卡市场时，奥铃也经历了反复的摸索与思考，渠道从传统汽车市场过渡到新能源汽车市场必然会有不熟悉、不习惯的过程，如何最大限度发挥传统渠道的优势，福田奥铃也是通过多种举措全面对传统渠道进行赋能，再通过渠道对用户赋能，引导新客户逐渐成为老客户，实现颠覆式的“质变。”

以工具属性为基础，产品的硬实力必然是推广的基石，而高忠诚度的销售渠道更是福田奥铃的秘诀。这不仅是福田奥铃新品获得众多客户青睐的原因，也是福田奥铃在新能源轻卡市场长期立足的强大优势，是其发展中构筑的最大屏障。正所谓，得民心者得天下。

纯电轻卡电量160度为极限 轻卡冷藏车渗透率未来将达80%

就新能源轻卡市场而言，纯电轻卡的电量目前以160度为极限。陈岩指出，根据当前单包中置电池的技术水平，纯电动轻卡的电量已达到此极限。未来，随着单包电池轻卡的逐步推广，多包电池纯电轻卡将逐渐被取代。而在新能源轻卡冷藏车领域，由于冷链市场货值高的特点，用户在关注价格的同时，更加重视车辆的可靠性与稳定性，因此产生了强烈的群聚效应。福田奥铃的新产品采用单包电池结构，显著提升了车辆的安全性，同时，大电量的配置也满足了冷链长距离运输的需求，并大幅提高了充电效率。他预计未来新能源轻卡冷藏车在冷链市场的渗透率将达到70%-80%。

结语：在采访结束时，陈岩指出，明年的汽车市场预计将保持平稳，不会出现大的波动，但市场将呈现结构性增长，其中新能源轻卡的增长尤为显著。他相信，基于单包电池与稳定销售渠道的新产品，将在明年迎来发展高峰，取得更加辉煌的成绩。