不是每一辆奔驰都叫“虎头奔”！看完不信你不爱！

90年代，有辆体型庞大的车风靡街头，驾驶这辆车的人都有着不一般的身份，它有着大块头的身躯和虎头虎脑的车头造型，不少人亲切的称它为“虎头奔”，它就是1991-1998年的第七代 奔驰S级 W140系列。

它总能勾起我们过去的一些回忆，让你穿越回当时的年代，今天，就让我们随着时光去追忆下这辆家喻户晓的“虎头奔”！

1991年，奔驰发布了内部代号为W140的新一代奔驰S级豪华轿车，新车以提高舒适度和安全性作为研发目标，外形融入传统理念设计而成。

作为奔驰的旗舰豪华车型，“虎头奔”不仅外观霸气，车内考究的用料和精细的做工也将豪华氛围渲染到了极致。

宽大的车身营造出极其饱满的视觉效果双色车身是当时豪华轿车惯用的设计风格。略显臃肿的外观设计弥漫着一股沉稳、霸气的力量感，奔驰众多传统设计元素被巧妙的传承了下来，其中盾形镀铬进气格栅则是奔驰标志性的家族特征，镶嵌在发动机盖上使前脸整体性更强。

与宽大的车头相比，W140肥硕的车尾可以说让人过目不忘，比上一代S级更加厚重的车尾使整车看起来尤为端庄、典雅。

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开宝马坐奔驰

“开宝马坐奔驰”的理念在坊间流传开来。当时，在人们心中，奔驰S级是极高的身份和地位的象征，直接了当的说，在90年代，“虎头奔”是大款的专属座驾。在不少影视剧中，大佬的象征之一就是驾驶这台虎头奔。

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从600SEL到S600

1993年6月, 第七代奔驰S级与其他车系进行了统一的命名方式。将“S”字样放在三位数号码之前，而后缀的“E”、“D”、“L”则被省略。例如，500SE变成了S500，而600SEL则更名为S600长轴版。所以600SEL与S600L没有本质区别，600SEL其实就是S600L的前身。

其中SEL中S表示高级， E表示汽油喷射发动机， L表示加长轴距，而SEL就是高级的汽油喷射发动机的加长轴距的奔驰轿车。

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一夜之间不见了奔驰标

第七代奔驰S级的“三叉星”徽标直立在发动机盖上。90年代，对奔驰S级这样的豪华轿车来说，车头的立标体现了它的尊贵感，当年奔驰车立标的材质为贵金属的说法在国内广为流传，这也使很多奔驰S级的立标一夜之间不翼而飞。

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极致的追求舒适与安全

第七代奔驰S级采用全新开发的前双叉臂/后多连杆独立悬架系统，后悬架则是从其他车型的多连杆独立悬架中衍生而来的，根据S级轿车的特殊要求进行了调校。驾乘舒适度再次明显得到了改善；这一代车型也是奔驰首次在轿车中装配隔音玻璃，不仅提高了驾乘舒适性，也提升了玻璃对热量和噪音的隔离效果，同时避免了车窗凝雾或结冰带来的安全隐患。

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豪华配置，堪比当下

作为奔驰的旗舰豪华车型，第七代S级将车内的豪华氛围渲染到了极致，考究的内饰用料加之精细的做工让人爱不释手。另外，第七代S级还拥有无钥匙进入、带记忆功能的12向电动调节座椅、前排座椅加热、电动折叠/加热外后视镜、自动空调、电动遮阳帘和可伸缩倒车辅助杆等诸多配置。

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6.0升V12发动机

动力方面，第七代奔驰S级搭载3.2升直列六缸发动机、4.2升和5.0升V8发动机以及顶配车型的6.0升V12发动机。全新设计的6.0升V12发动机（M120）是梅赛德斯-奔驰为其轿车批量生产的第一款12缸发动机，其采用每缸4气门技术、可变进气凸轮轴和热线式空气流量传感器的电子喷射系统，这也成为当时动力最强劲的乘用车发动机之一。奔驰600SE/SEL最大功率408马力，最大扭矩580牛米，与发动机匹配的是4速自动变速箱，最高时速250km/h，面对2190kg的车重，其0-100km/h加速时间仅为6.3秒。

截止到1998年9月新一代S级推出，W140系列在7年半的时间里共生产了406,532辆，这样的成绩，对于一款豪华轿车相当好。而V12发动机及众多安全技术的应用，也使奔驰S稳坐豪华轿车市场的头把交椅。

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这辆梦想之车，你喜欢么？

“虎头奔”曾经承载了太多人的汽车梦，在90年代的时候，开着一辆虎头奔，一定会被街坊邻里们投来羡慕的眼光，看看谁家的某某真是有出息了！时过境迁，如今的“虎头奔”已风光不再，但经典的设计却被时间所留住，回头去看W140仍不觉得过时。

当时年代百万级的价格对我们来说简直是天文数字，但二十多年后的今天，这位曾经的王者在二手市场中只需要几万元就能买到，很多有情怀的老车爱好者都会淘来一辆“虎头奔”进行收藏。你会花钱买这样一台车么？