线控转向靠谱吗？蔚来ET9官图发布

近日，NIO Day 2024前夕，蔚来正式发布了旗下科技行政旗舰ET9的官方图片，这款车将于12月21日正式上市，预售价80万元。其作为中国首款获得工信部量产许可的搭载“线控转向”技术的量产车型，吸引了众多行业人士的目光。

线控转向技术

线控转向技术是以电信号传递和控制替代方向盘与转向轮之间的机械连接，实现汽车底盘一体化集成控制与整车智能化的关键技术。与传统机械转向相比，它能够提升驾驶的安全性和灵活性，实现更精准操控体验。

蔚来ET9所搭载的线控转向技术由电子控制单元（ECU）精确控制电机驱动转向器，从而实现转向动作。这种方式消除了传统机械转向系统中的机械连接部件，使得车辆的转向更加精准、响应更快。在低速泊车、掉头等场景中，ET9的线控转向技术提供灵敏便捷的转向，无需交叉手打方向盘，配合标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，实现最小10.9米的转弯直径。

蔚来ET9

•外观设计：ET9采用原创的“飞航式车身设计”，保留了蔚来家族式设计，标志性的一体式X-bar和Double Dash日间行车灯，让新车看起来富有力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为5325×2016×1620mm，轴距达到了3250mm，并配备了23寸的铝合金锻造轮毂。

•内饰配置：首次采用了矩形方向盘，并配备底盘线控转向技术。同时，首发了全焦段AR平视显示系统，能够实现远焦面15米处等效120寸AR-HUD效果。作为行政旗舰轿车，ET9采用四座布局，后排的乘坐体验令人期待。

•智能系统：搭载自研智能驾驶芯片和自研整车全域操作系统，中央计算平台Adam2.0支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能，并搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031。

•动力系统：搭载了前180kW感应异步电机，后340kW永磁同步电机，全域900V高压架构，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A。

一句话点评：

蔚来ET9搭载线控转向技术获批，成为中国首款、全球第二款搭载该技术的量产车型。期待试驾，我们一起看看线控转向的操控体感到底怎么样，你们觉得线控转向靠谱吗？