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哈喽,大家好,我是红涛说车。
本田雅阁自1999年进入中国市场以来,一直是消费者关注的焦点,经过25年的发展,目前已经更新迭代至第11代,不仅取得了出色的销量好成绩,同时积攒下来了良好的口碑,我身边就有很多开8代和9代雅阁的车主,虽然车子年份比较长了,但基本上没有闹过什么毛病,可以看出本田雅阁的质量过硬!而现在的11代雅阁提供了燃油版和插电混动版(雅阁 PHEV),来满足更多消费者的用车需求,下面我们就来详细介绍一下指导价格23.88万元的e:PHEV 尊贵版(焕新购车限时享至高6.8万元综合权益),来看看这款车的作为家用怎么样。
本田雅阁 PHEV在外观设计上和燃油版基本保持一致,但从细节上还是能够看出它插电混动的身份,车头十分的扁平低趴,前脸六边形的黑色进气格栅有点像黑武士的面罩,呵呵,“H”车标周围使用了蓝色装饰,象征着节能环保,而LED大灯扁平且熏黑,眼神中不经意间流露出几分犀利,在夜晚和经过隧道时会自动点亮,并且会根据路况和对面灯光情况自动转换远近光,车辆在转弯时转向辅助灯亮起,提升了照明区域。
从侧面来看,本田雅阁 PHEV颇有些肌肉性能车的范儿,车身十分修长,性感的溜背车顶搭配轿跑姿态,带来了一定的运动感,侧窗上沿的镀铬饰条到了C柱位置形成了漂亮的勾角,而外后视镜具有加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能,尾箱上面带有小型扰流板,再加上带扩散器的包围,进一步增强了运动气息,贯穿样式的尾灯融入了黑色饰板,中间位置的“H”车标比较精致,灯组点亮后还是挺好看的,尾门右下角的“e:PHEV”标识彰显着它插电混动的身份。
内饰方面,本田雅阁 PHEV提供了全黑和黑白双拼配色,黑色更耐脏,而我个人觉得黑白双拼配色则更显高档,T字形的中控台布局简简单单,各种功能操作起来顺手,空调控制区域保留了实体按键和大尺寸旋钮,真皮多功能方向盘握感舒服,采用了按键换挡机构,设计了前排手机无线充电面板,而多色氛围灯在夜晚很漂亮,这个配置车型还给到了我们12喇叭BOSE品牌音响,让音乐发烧友们为之着迷。
e:PHEV 尊贵版配备了10.2英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示和12.3英寸中控屏,能够显示丰富的车辆信息和娱乐信息,搭载了Honda Connect 4.0车载智能系统,支持CarPlay和CarLife,将手机上的APP互联和映射到中控屏上,使用起来更直观,支持联网、OTA升级、手机APP远程控制,语音可控制多媒体系统、导航、电话、天窗、车窗、空调的开启和关闭,此外还拥有无钥匙进入和启动、远程启动、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。
整车长宽高分别为4980*1862*1449mm,轴距为2830mm,这样的身材带来了充足的车内空间,身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有4指的余量,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤,前排主副驾驶座椅是电动调节,具有座椅加热和通风功能,做到了冬暖夏凉,呵呵,主驾的4向腰部支撑到位,长时间驾驶不易腰酸腰疼,后排座椅的填充也很厚实,乘坐舒适,后排空调出风口、后排扶手、后排杯架等都很齐全,保障了很好的乘坐感受,后排座椅还能整体放倒,这么一来后备厢装些长点的物品很方便。
一辆车好不好,三大件很重要!本田雅阁 PHEV搭载的是第四代i-MMD混动系统,是由2.0L自然吸气发动机和前置电机组成的插电混动,2.0L发动机具有阿特金森循环技术,最大功率109kW(148马力),最大扭矩为182N·m,电机的最大功率为135kW,电机最大扭矩335N·m,传动部分匹配E-CVT变速箱。
实际体验下来,车辆起步轻快,输出平顺,并且配有前排多层隔音玻璃和主动降噪功能,车内噪音控制到位,在走走停停的路况下,发动机不会频繁的介入,大部分时候都是电机驱动,驾驶感受非常接近于纯电动车,并且减少了燃油消耗,当我们深踩油门,发动机和电机配合相当默契,几乎察觉不到顿挫,速度上升快,而当电量耗尽后,动力表现也是不错的,中后段超车有底气,WLTC百公里综合油耗为1.54L,百公里最低荷电状态油耗为4.88L。
e:PHEV 尊贵版配备了Honda SENSING辅助驾驶系统,拥有3个毫米波雷达、3个摄像头、8个超声波雷达,前后驻车雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能,给我们出行带来了很多帮助,并有效避免了多种交通事故的发生,此外该车配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、被动行人保护等,全方位保护车内乘客的安全。
结语:本田雅阁 PHEV的综合实力强,配有L2级驾驶辅助,可以满足年轻消费者对智驾方面的需求,第四代i-MMD混动系统好开省油,无论是纯电、混动还是电量耗尽之后,车辆的性能都能够让人满意,值得一提的是,本田雅阁 PHEV在《一万公里定律》耐久长测中,穿越甘肃无人区,翻越昆仑山脉、喜马拉雅山,已经顺利通过各种路况的挑战,如果想要一辆稳定可靠的插电混动中型轿车作为家用,那么本田雅阁 PHEV是个不错的选择。
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