尊界S800的1.5T发动机不是首例，宝马i8售价百万三缸+1.5T发动机

近日，对于 尊界S800将要搭载国产1.5T发动机，被很多网友吐槽，毕竟这不是售价10万的A级车，而是售价100-150万的高端豪华商务车型，所以这一操作让很多小伙伴不解，对于同级别的奔驰S级、宝马7系、宾利飞驰等，搭载的且不说3.0的发动机，就连上述车型的插混车型也都用了3.0T的发动机，所以尊界S800被吐槽也是正常状态，毕竟这台发动机怎么看都像是来拉低售价的。

而尊界S800采用的是1.5T四缸发动机，这台由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产的发动机，最大功率115kw，它并不参与驱动车辆，而只是用于发电，车辆有电机驱动，这款发动机也用在岚图FREE增程版车型上。

对于这款发动机，其不确定因素在于当车辆在急加速或高速行驶时，其运转的平顺性和噪音控制是否可以让大型豪华车车主满意。咱们暂且按下不表。

而与此同时，早在2014年，宝马就上市了一款i8车型，该车型售价200万，并且还是三缸的1.5T发动机的跑车，这款车为啥有这么大的自信售价这么高呢？那么今天我们就来双标一下。

从各大汽车平台搜索宝马i8这款车型可以看到，该车型是在2014年9月份上市，搭载的是1.5T231马力 L3 插电式混动，官方的百公里加速能够达到4.4秒，且还是发动机最大功率170kw，电动机最大功率96kw，发动机最大扭矩320N.m，电动机最大扭矩250N.m。

今天我们就双标一下，因为这款车在2014年就是颠覆性的车型，2014年在国内还没有绿牌这一说，更别说蔚小理这些车型了，而那个时候的宝马i8就已经采用了三元锂的电池，并且还配备了快充和慢充。

而到了如今的2024年，宝马7系PHEV都不用1.5T的发动机，尊界S800有什么资格还要用1.5T的发动机。

完全就是给人一种没技术，还要堆料，硬撑高端品牌的场面的车型，当然了，不排除这只是一次营销，一台1.5T的发动机放在一辆百万级豪车上，确实不应该，毕竟在如今的技术大爆炸的时代，上一台3.0T的发动机并不难。

要知道的是，这种选择的初衷是六缸发动机在平顺性方面要明显好于四缸发动机，可以保证车辆在发动机工作时依然具有良好的舒适性。同时，电动机的加入也可以让车辆的起步更平顺，达到或接近V8或V12车型的行驶感受。

当然了，尊界S800目前还未上市，我们静等上市之后与百万级豪华品牌红旗金葵花相竞争。