合资车时代何去何从，长安第四代CS75PLUS 再推Ultra引领国产SUV

北方车市

在国内的燃油SUV市场，合资品牌车型曾长期占据主导地位，但随着国产车的崛起，尤其是以长安汽车为首的自主品牌的持续创新，合资车的市场地位正面临挑战。近期，长安推出了全新的长安第四代CS75PLUS Ultra。今天，我们将对比这款车与丰田RAV4，探讨它们在市场中的竞争力。

动力系统：更强劲的性能表现

长安第四代CS75PLUS Ultra搭载了新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW，扭矩高达390N·m，与全系标配的爱信8AT变速器相结合，使得动力表现非常出色。尤其是在低速时，长安第四代CS75PLUS Ultra的发动机可在1500转时提供350N·m的扭矩，1900转时即可达到峰值390N·m，确保了强劲的加速性能和驾驶乐趣。

丰田RAV4搭载自然吸气发动机与CVT无级变速（模拟10挡）的经典组合，最大功率126kW，扭矩高达206N·m，动力输出平顺，适合稳定的日常驾驶需求。但在加速性能和驾驶乐趣上表现中规中矩，更适合对动力要求不高的用户。相比之下长安第四代CS75PLUS Ultra动力参数/扭矩输出比丰田RAV4高出不少，实际体验下来也更加舒适。

智能科技：全方位的智能体验

在智能配置方面，长安第四代CS75PLUS Ultra表现尤为突出。它配备了37寸一体悬浮式三联屏，提供震撼的视觉效果和便捷的操作体验，提升了车内的科技感。此外，长安第四代CS75PLUS Ultra还搭载了讯飞星火AI大模型，能够更精准地识别语音指令，提升了人车交互的流畅性。

丰田RAV4虽配备了智能驾驶辅助系统，配备7英寸TFT彩色多功能仪表盘10.25英寸多媒体显示大屏，支持CarPlay和CarLife等手机互联功能，能够满足基础用车需求，然而与第四代CS75PLUS Ultra的差距很明显，不光车机功能上少了很多，其语音交互功能较为基础，不支持多任务联动或连续对话。

空间与舒适性：宽敞舒适的驾乘体验

在空间和舒适性方面，长安第四代CS75PLUS Ultra展现了优异的表现。长4770mm，宽1910mm，高1705mm，轴距2800mm，725L的后备箱容积，下沉式的后备箱设计，可根据需求灵活调节车内布局。同时，配备了副驾零重力女王座椅和全车座椅通风加热等豪华配置，确保长时间驾驶的舒适性。

相比之下，丰田RAV4的车内空间虽然适中，丰田RAV4的车身尺寸为4600mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm，但后排座椅和车内布局的灵活性稍显不足。

销量与市场表现：国产车的崛起

今年1-11月， 长安CS75PLUS的累计销量已突破20万辆，并且在11月单月销量突破31230辆，这足以证明它在市场中的热度和受欢迎程度。而长安CS75PLUS累计销量已经跨越270万辆大关，这个成绩也使得CS75PLUS成为国产SUV中的领军者。

长安第四代CS75PLUS Ultra凭借出色的动力、科技和舒适性，展示了国产车在技术和品质上的进步。这款车不仅具备强大的动力性能，还在智能配置和空间舒适度上领先于同级别合资车型。

随着消费者对国产车认知的提升，长安第四代CS75PLUS Ultra的推出无疑将对合资车品牌，尤其是丰田RAV4，从动力系统，智能科技，空间舒适度都带来强有力的竞争压力。长安第四代CS75PLUS Ultra国产车的崛起，正在改变中国汽车市场的格局。