2025款四代日产Murano曝光，英菲尼迪QX60同款动力

日产家族里楼兰已经停产多年，不可否认的是楼兰在日产家族中是非常漂亮的一款SUV，不过老款的车型已经有些年头了，在日产产品线中几乎其他所有主要车型都已更新换代了，而2025 款日产楼兰终于迎来了它的出头之日。不过目前中国市场里面，楼兰还没有换代消息。

海外版第四代楼兰迎来重大改款，海外版名为Murano。它依然沿用了老款车型的结构和底盘部件，在外形上变化非常大，更加简约的设计尽可能的像它的大哥PATHFINDER的造型靠拢。

Murano特别是它的分体式大灯和新款的奇骏类似，而下方的横向的线条组成的进气格栅和PATHFINDER非常相识，所以日产家族的辨识度还是在的，车身尺寸上也是要比上一代车型要略宽一些。不过风格上反而呈现出一种70年代的复古风格。

最近有海外媒体对Murano进行了试驾，较宽的车身姿态以及全新的减震器，使得车身的侧倾和悬架的配合更加融洽，特别是在横向摆动时得到了更好的控制。21英寸的大轮毂，也带来了非常不错的减震效果，没有恼人的震动传入车内，整个转向也得到了极大的改进，将传统的液压阻力转向更新成为了更加现代的电子助力转向，提升了非常不错的精准度。

在引擎盖下，可变压缩比、可变排量的VC-Turbo 2.0 升涡轮增压四缸发动机被安置在Murano的发动机舱内，不过它有一处独特之处，使其有别于搭载同款发动机的其他车型。饱受诟病的无级自动变速器已被舍弃，日产为 VC-Turbo 发动机匹配了一台 9 速自动变速器，这套动力和英菲尼迪QX60的动力一样，241 马力以及 260 磅英尺扭矩的动力有着更好的体验。

说到Murano的燃油经济性，美国环保署（EPA）估算其综合油耗为每加仑 23 英里，与老款动力相同。

在内饰部分，整个内饰也呈现出更加舒适家居的风格，特别是双连屏以及隐藏在中控台上的触控按键，和日产旗下的电动车ARIYA风格非常类似，反而和油车里的奇骏差别很大。在车载信息娱乐系统方面，所有Murano车型都配备了两块 12.3 英寸的显示屏，分别用于仪表盘显示和信息娱乐，并且标配无线安卓 Auto 和苹果 CarPlay 功能。

50990 美元的Murano铂金版车型所配备的加热、通风且带按摩功能的座椅，坐起来感觉棒极了。铂金版车型的其他配置还包括抬头显示、后排座椅加热以及前面提到的 21 英寸轮毂。

当然Murano更加推荐的车型是选择售价 47950 美元的SL版，配备了360 度全景影像系统、10 扬声器的博士音响、全景天窗、加热方向盘以及 64 种颜色可选的氛围灯、20英寸轮毂。

而基础版的 SV 车型起售价为 41860 美元，是唯一提供前轮驱动的版本，不过只需加 1000 美元就能升级为四轮驱动。就这个价格而言，何乐而不为呢？

日产或许花了十年时间才跟上步伐，但Murano全方位的改进使其在非常重要的中型 SUV 细分市场中成为了更具竞争力的车型。Murano或许无法解决日产所有的销售难题，但无论如何，它代表着向前迈出的重要一步。

不过这个产品力放在中国市场，可真的毫无竞争力。另外鉴于日本车在全球市场份额的缩减，本田和日产被曝出，最早可能在12月23日正式宣布合并的消息，或许抱团取暖也是未来的一条路，只不过日本车是否还能延续之前的辉煌呢？